第700章 机身减重提效率铝材特性巧利用

陈景澜抱着那卷发动机图纸前脚刚走，秦昭廷后脚就扑到了长桌另一端——那里堆着最新一批机身结构详细图纸。

他抓起一张机身骨架剖面图，眼睛像探照灯一样扫过每一根梁、每一个隔框。

“不对劲。”

他突然说。

正收拾油箱防护图纸的江砚秋抬起头：“什么不对劲？”

“这些结构件的材质标注。”

秦昭廷把图纸摊在桌上，手指点着几个关键承力部件，“主梁、隔框、纵梁……怎么还按原设计的钢材标注？咱们现在有优质铝材了啊！”

林烽放下茶杯走过来。

图纸上确实如秦昭廷所说，许多结构件的材质栏还写着“合金钢”

或“铬钼钢”

——那是p-51原设计的标准。

“原设计有它的道理。”

江砚秋推了推眼镜，“钢材强度高，特别是抗疲劳性能好。

铝材虽然轻，但……”

“但咱们的铝材不是普通铝材！”

秦昭廷打断他，从文件夹里抽出一份材料性能报告，“谢工那边最新送检的数据——抗拉强度480兆帕，屈服强度420兆帕，疲劳寿命比常规航空铝材提高百分之四十！

这性能，已经接近某些中低强度钢材了！”

林烽接过报告快速浏览。

数据确实漂亮，特别是那个疲劳寿命指标——对于要承受无数次起降、机动载荷的飞机来说，这比单纯强度更重要。

“你想怎么改？”

林烽问。

秦昭廷像等这句话等了很久，立刻抽出草图纸开始画：“第一，所有非主要承力结构的钢制件，全部换成铝材。

比如这些辅助纵梁、隔框的加强筋、蒙皮支撑条……换成铝材，重量能减三分之一。”

江砚秋已经开始心算：“这部分重量……大约能减八十公斤。”

“不止！”

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