第961章 阿斯顿马丁（第4页）

芯片产业属于高精尖产业，这就需要大量的高新技术人才，和华科院合作，这是最合适的选择。

杨简成立芯片公司也不是为了赚钱，只是提前布局，为了未来的科技战做准备。

接着，王曼又给杨简介绍了可供收购的半导体公司，一共有三家，分别是长电科技、豪威科技、环宇通讯半导体。

杨简让那个王曼试着三家一起收购，他要么不做，要做就要做大，还要做到产业链的垂直整合。

聊完芯片的工作，王曼又主动汇报F1车队收购的进度。

“我们先根据第三方专业机构提供的资料，和我们自己查到的资料，目前可供我们收购的车队有五支，分别是迈凯伦车队、红牛二队、路特斯车队、索伯车队和玛鲁西亚车队，其中路特斯车队、索伯车队和玛鲁西亚车队这三支车队存在资金问题，如果想要保证收购成功，这三支是最优的选择。

如果考虑到后续的投入，迈凯伦车队和公牛二队是最优，其中迈凯伦又是最佳的选择。

不过资金方面的要求肯定最高。”

杨简在红牛二队看到一个人的名字，以杨简不多的F1记忆，这个人是20年后F1联赛的王牌车手——马克斯·维斯塔潘。

所以，杨简顿时就盯上了公牛二队。

“彤彤姐，就选红牛二队，不过我们要加一个条件，红牛二队的车手，连这个马克斯·维斯塔潘在内，我们要打包收购。

连他们车队的技术团队、后勤保障团队一起打包。

让威廉协助你。”

“好。”

王曼的回答简短干脆，杨简是老板，他给出指令，她去执行。

杨简为什么会选择红牛二队？

其实很简单，前世因为华夏第一个F1车手周冠宇的缘故，杨简在关注篮球和足球之余也会关注一下F1，所以他对那几年的王者车队很了解。

F1赛事对于华夏观众来说，虽然不像篮球和足球受到的关注度那么大，很多人也只是听说过有这么一项赛事，但是你要问看过没看过？大多数人是没看过的，就算是看过的，大概也是在央视体育频道无意间看过几眼，很多人连规则都不清楚。

也正好，那几年的红牛车队很厉害，除了是车手的原因，其中也有技术团队以及整个后勤保障团队的功劳。

红牛车队为车手的突破极限提供了完备的后勤保障，甚至后勤团队也同样追求冠军。

前世红牛称霸F1联赛的那些年，有一年的匈牙利大奖赛正赛中，红牛车队工程师团队为塞尔吉奥·佩雷兹换胎仅用1.9秒，惊艳全场。

最终也没有任何意外，这一成绩应该能拿下该年度最快换胎记录。

实际上这也不是甚至这也不是红牛车队的极限速度，在更早的F1巴西大奖赛中，红牛车队在第21圈为维斯塔潘进站换胎时，创下1.82秒的超强纪录，惊艳全球，这一纪录同样在杨简穿越之前都没有车队能够打破！

纵观红牛车队成功，不难发现离不开团队的默契和协作，每个人都起到了关键的作用。

从工程师到领队，从技术人员到赛车手，每个人都为了一个共同的目标而努力奋斗。

他们相互信任、相互支持，在压力下保持冷静，并为取得胜利而不懈努力。

杨简收购不了他们的一队，那么收购二队也完全没问题。

至于技术团队，只要资金充足，在给对方画上一个他们无法拒绝且完全可以实现的大饼，杨简觉得在资本为王的西方，钱给到位了，挖人不难。

“对了，阿斯顿马丁那边是什么情况？”

杨简继续问道。

他要收购一支F1车队，肯定想要自己研发发动机。

当然，外购发动机也不是不行，红牛车队就一直是外购发动机，也能称王称霸，不过杨简确实想试一试，能不能打造一个完整的产业链。

杨简在新能源汽车上布局了特斯拉、比亚迪未来的大厂，但是作为一个男人，机械燃油车才是真爱，尤其是超强性能的。

他曾经考虑过迈凯伦，正好迈凯伦在F1赛场的车队也属于强队，但他让威廉了解清楚买迈凯伦的状况以后，就打消了收购迈凯伦的念头。

迈凯伦汽车品牌隶属于迈凯伦技术集团。

该集团主要由三位关键股东共同所有，形成了一个复杂的控制结构。

最大股东是巴林主权财富基金，该基金是巴林政府的投资机构。

2012年受让戴姆勒股份后，持股比例达到50%，成为控股方。

另外两个股东是罗恩·丹尼斯和曼索·欧杰。

前者是迈凯伦集团的董事长和灵魂人物，自1980年起还领导车队。

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