第325章 与政策同行

“你成都圈的投资，跟我们有什么关系？”

——这是领导此时的想法。

但陈学兵一上来就是奚落：

“说实话，重庆当直辖，实属小马拉大车了。”

“当初成立三峡省的建议被搁置，重庆要独立承担库区移民、农村扶贫等重担，四川体量又太过庞大，要做行政减负，加之中西部没有直辖市，多重原因，才成就了重庆的地位。”

“这么一个完全的内陆城市，仅靠一条长江，能掀起什么风浪？”

“你看。”

陈学兵说着，指向桌上的地图。

“西北方向，完全被四川遮挡，这是古代丝绸之路的方向，重庆的交通网要布局全国，没有四川，根本是空谈。”

（98年地图，新地图不让贴）

“所以。”

陈学兵在重庆和成都之间画了条线，连到阿坝右上角，写上“铁路”

。

然后圈出了“重庆—资阳—成都”

，写上“高铁”

。

圈出“乐山—成都—绵阳”

，写上“高速公路”

。

圈出长江沿江线的“攀枝花—宜宾—泸州”

，写上“水运”

。

“一轴三带，我们的卫星新城，都卡在关键位置。”

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