第六章 目的达成（第2页）

而二战以后，德国一直不是一个完整的主权国家，他们的政府并不具备直接干涉的权力。

西德现在的政府没有国防，军事权，外交，经济权力也都受到阿美尼亚和欧洲其他国家的制约。

这样一个瘸腿的政府，影响力非常有限。

约纳斯一切计划都是按照正规的商业手段，在约纳斯已经成为三家大型汽车公司大股东的这个时候，想阻拦也非常困难。

而依靠这三家汽车公司，他们的脖子被约纳斯卡住，如何反抗？　　到了这个时候，意大利的贾尼和玛丽拉才知道约纳斯当初为何拒绝阿涅利家族的善意，为何坚持要在华夏的投资计划里占据控股。

当初他们还笑话约纳斯有些不自量力，但是现在，他们看到约纳斯已经搅动了整个汽车行业的风云。

这绝对是菲亚特汽车公司给不了约纳斯的，因为他们不可能放弃控股权。

一月十七日，捷克政府与奥地利政府签订了两国之间汽车产业配件统一出口退税协议，两国的汽配厂家相互合作，在终端之外，配件统一出口税。

简单来说，就是组装的配件，将会自由流通，只收一次税。

只有在终端市场上卖的配件，两国之间才会收税。

这是科勒的功劳，他说服了苏共，在东方阵营内以汽配行业为典型，摸索一条跟西方阵营竞争的道路。

西方各国都已经统一了出口税，而东方各国却相互收税，额外增加了成本。

这个条约的签订，也就意味着奥地利的配件厂商，成为了斯柯达汽车厂的供应商，还不会增加成本。

而奥地利的配件生产，一直是紧跟西方的加工水平的，这等于直接提高了斯柯达的工艺水平。

一月十八日，德国工业部联络上了在奥地利北部城市林茨进行谈判的约纳斯，邀请约纳斯前往首都波恩进行商务会谈，与会的对象还包括了德国四大汽车厂商。

约纳斯愉快地接受了邀请，当天下午又丢出了一个炸弹。

林茨这个上奥地利的首府城市是奥地利的第三大工业城市，同时也是奥地利最大的钢铁基地和化工基地。

这里距离捷克的工业基地，斯洛伐克的矿产基地不远，紧邻着多瑙河，也能将工业产品直接通过船只运到黑海。

约纳斯投资五千万美元，收购了林茨钢铁厂百分之二十五的股权，并且共同出资两千万美元，扩大林茨的港口。

本章未完，点击下一页继续阅读