第83章 维也纳体系崩盘

“殿下，我们已经从英国和普鲁士获得了600万里亚尔的机械。

他们已经装船很快运回来。”

新任工商大臣侯赛因向纳赛尔丁汇报情况，因为经济危机的缘故，他们可以获得更多的机械，这对他们的企业来说是一件好事。

“那就好，这些东西在各个城市设立工厂，给商人们打个样。

让他们可以增加投资。”

设立模范工厂，让商人们看到工业的前景投资，这是不会错的。

“我们准备在布希尔设立一家造船厂，并且完善港口措施，争取最短的时间造出第一艘船。”

工商部做出的工业计划以十年为一个过程，以政府主导军工、钢铁、矿产等重工业，引导、鼓励私人发展纺织、食品等轻工业，增强农业生产力，提高农民收入，充实社会资本；活用闲置资源，尤其要以增加出口为主轴，改善贸易收支。

有了这个计划，伊朗就可以继续推动经济发展了。

在目前这个阶段，国家必须要大量出口来获取资金，国内太穷了，基本没啥可压榨的。

纳赛尔丁也铁路之后又开始推动电报的普及，同时他也欢迎其他新科技的进入。

这样能够推动国家发展更快。

国家银行成立后，成为了唯一发行里亚尔的部门。

这让金融稳定了下来，并牢牢将汇率稳定在1英镑兑10里亚尔上。

随着货币、市场的统一，商品交换、经济交流更加密切；里亚尔流通范围的扩大，民众对里亚尔信用的依赖程度提高，政府的威信也有所提高。

恰赫巴哈尔，伊朗最南端的城市，位于阿曼湾的出入口。

是伊朗通往印度洋的最近和最佳的信道。

这里也是中央政府的重视地方，因为伊朗的主要港口城市都处于波斯湾里，而只有恰赫巴哈尔位于霍尔木兹海峡外，因此这里也是重要的港口城镇。

当地的市政人员大多来自于新军军官和开明官僚。

本章未完，点击下一页继续阅读