第390章 法拉利策略依然昏厥（第9页）

这意味着维斯塔潘已经超越了所有非三大车队的车手，并且被自己队友让了过去。

第二个stt，他换上新黄胎，一路追击，在38圈的时候已经来到了两辆法拉利的身后。

此时吴轼仍然保持领先，勒克莱尔第二，赛恩斯第三。

随后，他直接进站，换上了最后一套新黄胎。

结果没想到还迎来了一个意外之喜一第39圈进站换胎的吴轼因为换胎速度被他给u了！

因为前方两辆法拉利暂时还没有进站，所以理论上维斯塔潘已经来到了第一名！

神说完了，接下来就轮到超鬼的法拉利了。

勒克莱尔第一个stt用的黄胎，循规守矩的跑到了第21圈。

随手overcut掉了赛恩斯后，勒克莱尔开始追近第一名的吴轼。

吴轼苦苦坚持到第39圈进站换胎。

然后，法拉利的超鬼操作来了。

在吴轼和维斯塔潘都完成二停的节点上，此时勒克莱尔进站将可以卡在他们两人的身前，并保持领先。

但是，比赛总共有七十圈，此时距离结束还有30圈。

勒克莱尔的黄胎也仅仅用了17圈，理论上远没到使用寿命。

按照正常人的策略思维应该是忽略掉维斯塔潘的u行为。

让勒克莱尔这套黄胎尽可能多跑，等最后再进站换上新红胎追击吴轼和维斯塔潘。

可是呢，法拉利在吴轼和维斯塔潘进站后，让勒克莱尔也跟着进站了！

这个时候进站，不可能换上红胎，只可能换上白胎！

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