第390章 法拉利策略依然昏厥（第10页）

这看起来没什么错误。

可问题在于白胎今天非常拉胯！

拉胯到阿隆索的新白跟奥康的旧黄几乎一个速度！

所有车队看到这个情况都应该意识到白胎在今天不行。

可法拉利不信邪。

于是勒克莱尔在不该进站的时候进站了，然后换上了只能换却不应该换的白胎。

勒克莱尔出来后刚刚好卡在维斯塔潘身前。

艰难阻挡了五圈，被维斯塔潘象是过慢车一样过去了。

吴轼也仅仅用了两圈，就超过了他。

根据圈速预测，比赛结束前，勒克莱尔会被赛恩斯、汉密尔顿、佩雷兹都超过去。

法拉利的策略师依然头硬，让勒克莱尔跑。

因为他们认为白胎十圈后就会热起来，速度会上升。

结果等到第54圈，勒克莱尔已经跑了十几圈了，轮胎依然冷冰冰的，达不到工作温度。

法拉利如梦方醒，再度叫回勒克莱尔换上了红胎。

出来时已经落到了第6名。

如果说梅奔是因为两次拉胯的换胎，以及长距离敌不过红牛rb18（限定车手维斯塔潘）而输掉了比赛。

那么法拉利纯粹是自找的。

勒克莱尔黄黄白红的三停策略简直发昏，随便找个看了三年f1的中学生来制定策略都不会这么蠢笨！

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