第385章 法拉利梦碎梅奔自讨苦吃（第8页）

而勒克莱尔再夺杆位，似乎要在这里弥补之前法拉利的损失了！

现在他和维斯塔潘也就差了十分，夺个冠军就追回7分，再拿个最快圈又是1

分。

怎么想都满是机会啊！

随即，大奖赛开始。

结果没想到发车时他就被佩雷兹超越了过去！

等到第8圈由赛恩斯引发黄旗后，法拉利再度进行了策略指令，召回勒克莱尔换胎。

于是乐扣落到了维斯塔潘身后，位居全场第三。

等到第19圈，维斯塔潘和佩雷兹都进站后，勒克莱尔重回领跑位置。

就在众人以为法拉利的策略将帮助勒克莱尔弥补发车损失，夺得阿塞拜疆大奖赛冠军的时候。

乐扣火了。

物理意义上的火了。

勒克莱尔在领先维斯塔潘12秒的情况下，他的引擎在大直道上拉起烟雾。

法拉利双车退赛！

又是场美好的比赛，赛季初还以为法拉利支棱了，原来是骗人的啊！

当然，在法拉利出色发挥传统马戏团精神的时候，红牛也同样在发挥他们的传统。

先前在佩雷兹领先的情况下，车队下达指令给佩雷兹不要抵抗维斯塔潘的超车。

这让维斯塔潘成功超越了过去。

所以当勒克莱尔退赛后，现在领跑者是维斯塔潘。

法拉利爆了一台引擎后还没停息，紧接着的哈斯、阿罗相继出现动力故障。

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