第369章 感谢（第3页）

现在已经没有威廉姆斯车队了，即使围场里还有一支叫这个名字的车队。

或者说在进入新世纪后，这支车队就在渐渐死去。

随着f1赛事化的发展，围场已经成为了大资本和大车企的对抗。

那个怀揣着梦想，自己搞个车壳、买个引擎、拉一帮子技术人员就上场拼搏的时代已经过去。

到底什么是赛车？又到底什么是f1？f1所谓的精神又是什么？

在人生的最后阶段，威廉姆斯爵士没有再去想，只是再重复说道：“谢谢。”

威廉姆斯爵士没有扛过这个冬天。

11月28日，威廉姆斯车队的创始人，弗兰克·威廉姆斯爵士逝世，享年79

岁。

不少经历过威廉姆斯车队辉煌过去的人都不禁缅怀。

在1980年到1997年，这支车队获得了9次制造商总冠军。

这个记录直到2000年才被法拉利打破。

但老人们的逝去总是不可避免。

吴轼的心情有些低沉，威廉姆斯车队帮他拿下了第一个世界冠军，那是梦开始的地方。

他知道，这背后是威廉姆斯爵士的支持，不然谁有魄力不顾一切的梭哈一个赛季？

或者说，谁有能力让整支车队拧成绳只为了一个赛季？

威廉姆斯爵士感谢他为这支车队带来了最后的辉煌，他何尝不感谢威廉姆斯爵士为他带来了最初的辉煌。

生离死别，本是人生必经之事，可真正面临的时候，却不象任何文艺作品所喧染的那样。

11月28日，与往常并没有什么不同。

瓦塞尔强行签下周冠宇的行为令他不满。

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