第311章 下一个目标（第4页）

最后还暗戳戳的说，博塔斯为了守住位置时也多次出界，却没有丝毫的处罚。

哪怕是劳达也不想赛会通过这种方式来剥夺车手的领奖台荣誉，说道：

“这是我见过的最糟糕的决定。

“维斯塔潘没有做错任何事。

“我们是赛车手，我们不在正常的道路上，这种决定是荒谬的。”

劳达在这个立场是很正常的，他不希望有这种先例，不然等到处罚来到了吴轼或者汉密尔顿头上的时候，那就没话说了。

只不过这点儿小事，舆论压根影响不到裁判团。

美国站结束之后不久，f1就来到了墨西哥站。

梅奔的w08不太适应这里，吴轼仅仅拿到了第三位发车，汉密尔顿在他身后。

比赛开始后，维斯塔潘超过了维特尔。

吴轼在跟着潘子一起行动，结果超越时和维特尔发生了碰撞，两人跌落队尾。

因为侧箱受撞，吴轼认为引擎有损伤，所以选择了退赛。

最后，维斯塔潘全程领跑，拿到了一个分站冠军。

汉密尔顿第二、kii第三。

新的分站冠军站上了领奖台，让车迷们总算是有了看头，吴轼和汉密尔顿的巡航领跑真是太无趣了。

然而比起比赛，更好看的还是f1的权力交替。

墨西哥大奖赛期间，f1终于彻底将伯尼这位前掌门人彻底扫地出门，明确表示赛道不欢迎他了。

想想也是，赛季初伯尼还借助他在各个f1赛道的影响力想要重返权力中心，现在遭报复了。

看来那时候自由媒体不过是想要压榨一番老伯尼，再抛弃他罢了。

玛蒂娜当时的预判错了，伯尼并没有掀起任何浪花。

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