第289章 商业史上又一奇迹（第2页）

而平台补贴作为资本教育用户的方式之一，不仅能够快速地扩大用户规模。

例如外卖平台通过高额补贴吸引用户尝试服务，推动消费增量释放，首接降低了用户尝试或者说使用服务的门槛。

打车业务，也是同样的道理。

如果说缺德一上来，就几十、几百亿的资金，往打车业务里面砸钱，老马说不定还会重视一下。

可是缺德居然仅仅提供了一个新用户首次打车，5折的优惠，老马对此只能说：

这点补贴，实在是难成大事啊！

看来缺德这次进军打车业务的决心，并没有多么大啊

不止是老马这么想，就连远在千里之外的企鹅马，还有嘀嘀的高管层，也都是这么想的。

他们在看完缺德地图的打车服务后！

都一致的觉得，缺德地图的这个【新用户首次5折】的折扣，补贴力度，实在是太小了，压根就对嘀嘀造成不了任何的威胁。

他们甚至都不用为此，而专门补贴用户。

因为缺德方面的新用户专享，首次打车，5折，你享受完就没有了，这就是给用户一个尝试的机会而己。

这样的补贴力度，根本撼动不了嘀嘀！

所以

无论是啊里，还是企鹅，还是嘀嘀母公司，对于缺德地图推出聚合打车业务，都没有放在心上。

都觉得，缺德这次进军打车业务的决心，并没有多大，这只是缺德业务部门的一次商业化尝试而己

不值得他们慎重对待！

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