479 袁然归来（第4页）

从印度到中东，再到非洲。

土著们的政治对抗或者暴力反抗，规模虽然还小，但不经意中已经有了风起云涌的苗头。

当然，袁然在英国绝对不是无事可做。

除了进一步完善了几个制造云爆弹的技术环节（云爆弹是袁然名下的产业），最重要的是：随着袁然的归来，海唐国又一项科研项目走上了正途。

身为现代人的李广，对于号称能使砖头飞起来（某书友言）的飞机发动机技术绝对是重视的。

当然这个发动机技术，李广自然不是指的活塞式发动机，而是喷气式发动机。

海唐有个保密程度最高的a计划，知道的人很少。

而知道有一个动力研究所的人并不少，甚至招收研究人员面向的是各国研究人员，表面上并不保密。

但是，如果知道在海唐国内部，这个研究所的代号为b计划，仅仅位列a计划之后，就知道其重要性了。

在喷气式发动机的研发方面，李广这个穿越人士实际上期初是走了弯路的。

在李广的思维中，这种高科技毫无疑问的应当是想方设法获得技术或者样机，先山寨，后提高。

但是，在四四年以前，虽说德国英国美国甚至意大利都有喷气式发动机的研发，可是，海唐国却无法获取技术，即使能获得技术也无法山寨。

之所以出现这样的情况，原因是多方面的。

首先一点，海唐能获取的技术，李广认为是走错了路。

走错了路子，有李广这样的先知先觉在，自然不会去山寨。

比如，意大利的喷气式发动机，那玩意简直就是个怪胎，压气机竟然是额外搞了个活塞发动机带动，复杂累赘，根本没有实用性。

再比如，英国倒是搞出来了喷气式发动机，而且投入实用，但是经过了解，李广才知道那玩意是离心式喷气发动机，而不是李广肯定的（他知道的）轴流式喷气发动机。

而美国则是在英国提供的样机基础上，开始了研发，算是一脉相承。

至于德国，倒是采用了路子正确的轴流式喷气发动机，但是海唐现在却搞不到技术或者样机。

在这种情形之下，李广的现代毛病再次发作目光再次超前。

曾经是愤青，也曾经为中国的飞机发动机技术落后与欧美忧心。

李广上大学时也曾经对飞机发动机有所了解，虽非专业水平，但是对于现代飞机发动机的许多概念都有所了解。

甚至可以说，在李广的知识结构中，飞机发动机比起原子弹要深入的多。

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