第435章 红磡隧道（第2页）

最终，既可以让香港市民出行方便、经济腾飞，也可以让企业获取不低于年回报率10的利润。

我相信这是一个双赢的方案！”

这样一个浩大的工程，以目前香港政府的财政，是不可能支撑的。

1959年，香港政府的财政收入，才5亿不到。

。

香港政府的财政收入，需要支出很多，不可能投资这样一个大项目。

仅仅是‘淡水工程’，就比其重要的多。

柏立基点点头，说道：“好，我尽快让立法局进行讨论，如果通过，陈爵士可牵头。”

“多谢阁下的支持”

“我们应该多谢陈爵士才对”

柏立基都看得出来，陈光良在这里的私心很好，毕竟投资很多生意，都比投资海底隧道好。

当然他们这些政客也明白，在香港，陈光良家族‘一家独大’，香港发展的越好，陈光良家族也是受益的。

陈光良准备投资一条隧道，连接港岛和九龙的消息，一经传播，便影响香港市民的广泛讨论。

“这个隧道一旦开通，不仅巴士车可以两地开通，就是私家车、的士也可以，大大的方便了香港交通，对发展经济、改善民生，都是功德无量啊！”

“不愧是是‘世界船王’、‘华商领袖’，这次大手笔的投资，简直是无人可及。”

“还不是为了赚钱嘛！

真要建成，过路费也是不少呢，你真当人家是在做慈善？”

“你这话说的，如此庞大的投资，就是港府也拿不出钱，你让一个私人免费投资，你想什么呢！

本来就是一个投资的项目，只要港府能加以限制利润，这就是一个利港利民的好事！”

面对市民和传媒的议论纷纷，陈光良并没有动摇提前修建香港红磡隧道的想法。

在长实集团的会议室。

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