第990章 出去走一走

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出去走一走后世地方想要建机场，有一套非常详细的流程。

先由地方提出设想，编制项目建议书，以及可行性报告，将报告上交西苑，同时抄送民航管理局。

西苑收到报告后，组织相关部门对报告进行评估，包括对空域使用丶土地丶军事安全丶经济规划丶地域机场分布等方面一一评分，全部合格之后，审批通过，转民航管理局对其进行技术指导和监管，就可以进入到建设阶段。

但现在不行。

因为当前的所有东西，都是从上而下的。

上级制定计划，同时批给下面相关资源。

下面拿着任务计划，一一核对需要用到的资源并进行接收，等资源全部到位，然后再按照工程计划进度表实施执行。

不管是建机场丶建火车站，还是修水库丶修路，基本都是这麽一条流程。

如果是小工程，比如村里修条路丶修条水渠，还可以跟上级打商量，东拼西凑点钱款物资就开干。

但对于大型项目，无一例外，都是由相关专业部门提出建议，并上报相应级别的计划委员会，最高到西苑。

各级计划委员会，按照项目需求的紧急程度丶以及物资的准备情况，给出是否同意的意见，并在规定的时间内反馈结果。

如果同意的，先报给省计委丶或者直接到西苑进行审批，上级同意之后，便可以按照物资供给情况编制项目计划表，再下发到相关地方，由申报单位所在的相应计委落实执行。

而这一类工程，也基本以水库丶公路丶桥梁等民生工程为主。

机场？那是归属部队管理的，地方只有配合的义务，没有主导的权利！

历史上，我国写得好，被江南作协从卫生系统调了过去，他也将作协工作办得有声有色。

今年又被刚成立不久的旅游总局看上，调他去了云湖旅游公司，负责当地的旅游改革。

这都已经跳了三回，不知道以后会不会有机会，调他过来民航系统？陈凡哪知道民航的领导在打自己的主意，他看到那几位老同志对着自己微笑，便也笑着点了点头，随后继续说道，「传统的东西大家都了解，我就讲一讲传统之外的东西。

首先，周围不能有高层建筑，有高层建筑容易影响到飞行员的视线。

参考这一条，那麽在未来的发展规划之中，机场附近一定的范围之内，也不适宜有高层建筑存在。

这一点，不知道诸位有没有人去过香港，香港的启德机场，就因为附近的房子太多，被称为全球最危险的机场之一。

」众人听到这里，都不禁连连点头。

有的老同志还拿起笔记本记录。

虽然现在全国都没多少高层建筑，可未来谁能说得准呢？陈凡见没人说话，便继续说道，「城市规划协调丶成本控制丶交通便利，也是我们在建机场时需要考虑到的因素。

————」他叭叭一通白话，说了一大通之后，拿起一根小细棍子，指着深圳地图，「大家请看，深圳的南边是香港，与香港一海之隔的地方，便是如今的蛇口工业区，从蛇口往东丶到罗湖一线，是深圳规划的特区核心区域。

————」又是叽里呱啦一阵，最后，那根小棍子终于点在地图上的某个地方，「综上所述，在考虑到所有影响因素之后，我个人认为，西边靠海的这个地方，比较适合作为机场建设用地。

」他指的位置，恰好是后世宝安机场所在。

要是民航局能认可，至少能节省大半年的实地考察时间，直接去那地方勘察就行。

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