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第1486 章 山中避暑

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李剑垚对这个报价还是有点意外的。

意外的是这个报价不高。

“主设备我要全新的,不是二手的。”

“不可能!

你知道的,完整的设备都是有追踪的,而且体积太大,不可能是完整的运输。

我会尽可能的把那些东西拆解,而且要转成“民用设备”

,分批走不同的国家,如果你要在第三国进行整合的话,我也可以提供相应的组装工作。

而且有些部件,必须是二手的,但我保证是可用的。”

李剑垚也知道这套设备不可能是完全都是新设备,加的那句不过是谈判的小技巧。

“可以,但你负责运输和到港口的所有费用。”

“呃。

我最多能保证到达鹿特丹港,如果你要运往中东或者坡县以及更远的地方,得加钱!”

这就是刚才拉扯的问题所在,路径越长,风险越大。

鹿特丹是国际大港,大到根本不会有人追查到港口去,对于李剑垚来说也就足够了。

至于是从西德还是瑞典起运,中间有什么风险和开销,那自己一概不管。

只要到了鹿特丹,自己就能让集装箱里塞满贸易单上正常的民用设备。

“就鹿特丹吧,我最快多久能看到货物到港?”

“给我三周,最多不超过四周。

但是你要付一半的定金,到港之后要付另外一半。”

“没问题。”

在苏黎世就方便的多,资金可以实现秒到账,李剑垚写了张支票给他,没人会问这笔钱的来源和用途。

拿到支票,康拉德举起了手中的威士忌,李剑垚也举起了那杯苦药汤子沾了一下嘴唇。

倒不是李剑垚怕康拉德下毒,而是一个德国人冲的咖啡,简直粗暴极了,纯黑,一点糖都没加,十分不礼貌。

“话说,你既然搞风洞,那汽车生产线感不感兴趣?”

本来是没啥兴趣的,李剑垚现在手里的几家公司能够满足关键技术的最低需求,甚至连人都能长期出差。

但在载重卡车领域,国内还处于国际水平的50年代末到60年代初的水平上。

直观的讲,有大概20到25年的技术代差。

国内生产的载重卡车,15吨的载重就算是重卡了,而欧洲先进地区的重卡载重能力已经来到了30到40吨。

国内的发动机马力一般在90到160之间,而欧洲已经达到了200到400马力,有涡轮增压、中冷、直喷技术,是相对成熟的牵引车和挂车体系。

在变速箱技术上,已经来到了10档到12档,同步器完善,寿命较长,而国内基本以5档为主。

甚至驾驶室上也存在着较大的差别,人家采用的全浮式驾驶室,有空调、卧铺,安全设计相对完善,生产技术也有专门的生产线,而国内的驾驶室就是个铁皮壳,震动和噪音都比较大。

这类相关技术和设备虽然属于民用,但很多的大型设备和精密车床也属于巴统清单范围内,想要完整的通过正常的方式引进也几乎不可能。

但这家伙手里显然是有货,而且既然能提,那肯定也是有办法搞得到、运得走。

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