第462章 飞艇的利用

山谷两侧的斜坡上，白桦林被砍出了一片空地，空地上搭起了巨大的帆布帐篷。

帐篷里，飞艇的残骸铺了一地。

齐柏林lz-2型飞艇长一百二十八米，直径十一点七米，十六边形铝制骨架，外面蒙着涂胶的棉布气囊，尾部有十字形尾翼，下面吊着流线型的铝制吊舱。

现在躺在帐篷里的，是一堆扭曲的金属、撕裂的布料。

铝制骨架大多弯折变形，有些地方断裂了，锋利的断面在汽灯下闪着寒光。

涂胶的棉布气囊被撕成了十几片，最大的那片还能看出原本的弧形，上面布满了焦黑的弹孔和撕裂的伤口。

尾翼完全碎了，吊舱还算完整，但窗户全碎，里面仪表盘的玻璃碴子散落一地。

气囊内部残留的氢气发生器上面写着“警告：易燃”

，罐体上有裂缝，显然已经不能用了。

“比我想象的还要糟。”

特斯拉的声音在旁边响起。

他蹲在一段扭曲的骨架旁，用游标卡尺测量着铝管的厚度，眼镜片后的眉头紧锁。

“十六根主梁，断了七根。

剩下的也有不同程度的弯折。

气囊蒙布需要完全更换，我们没有涂胶棉布，普通的帆布透气性太强，氢气会漏光。”

韦伯正在检查发动机，两台戴姆勒四缸汽油机，每台八十五马力，算是这个时代最先进的航空动力了。

其中一台的曲轴断了，另一台的气缸壁有裂痕。

“发动机需要大修，”

韦伯抬起头，脸上沾着油污。

“我们没有备件，就算修好了，燃料也是问题。

汽油我们从哈尔滨带了一些，要优先保证装甲列车和汽车。”

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