第5章 燃油危机翅膀之缚（第3页）

顾长清沉声道。

“在，指挥官。”

伏羲的电子音适时响起。

“分析解决当前燃油危机的可行方案！

短期！

中期！

长期！”

“分析中…指挥官，基于当前技术水平和资源状况，方案如下：”

短期应急（高风险，效果有限）：

加大缴获力度：

集中力量，针对日军已知的、小规模的油料运输车队或小型油库进行高风险的破袭作战。

但目标稀少，护卫力量增强，成功率低，且缴获量杯水车薪。

优化煤化油工艺：

集中化工组力量，尝试改进现有煤化油工艺，降低杂质，提高热值，使其能少量掺入航空燃油使用（需谨慎测试，风险高）。

但产量提升有限，无法满足“夜莺”

需求。

中期突破（需技术解锁或重大行动）：

升级‘夜鹰’引擎（科技路线）：

解锁更先进的航空发动机科技（如更省油的涡轮轴引擎或高效活塞引擎），可显着降低单位飞行油耗。

但需研发时间和大量资源投入，且现有“夜莺”

机体可能需要大改甚至重建。

夺取小型炼油设施（行动路线）：

情报显示，日军在占领区控制着一些小型炼油厂或原油处理点（如延长油田的部分简易设施）。

策划一次大规模军事行动，夺取并控制其中一个相对完整的设施，获得稳定的初级油料来源。

但目标防御坚固，行动风险极高，且夺取后能否迅速恢复生产并提纯出合格航空燃油仍是未知数。

长期根本（战略级目标）：

寻找并控制油田：

这是最根本的解决方案。

根据历史地理资料和伏羲的初步分析，山西、陕西部分地区（如延长油田）、乃至更远的玉门，存在石油蕴藏。

需投入大量资源进行地质勘探，确认可开采油田位置，然后集结力量进行大规模军事行动夺取，并建立从开采到初级炼制的完整产业链。

此方案耗时长（数年计），投入巨大，技术挑战极高（钻井、采油、炼油），但一旦成功，将彻底解决能源安全问题，释放所有空中及机械化力量的潜力！

伏羲的分析冰冷而现实，将残酷的选项摆在顾长清面前。

每一条路都布满荆棘。

顾长清沉默地踱步到窗前，看着停机坪上那架静静停泊、蒙着帆布的“夜莺一号”

。

夕阳的余晖给它披上了一层落寞的金纱。

它的翅膀还在，却被无形的枷锁束缚着。

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