第98章

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第三，海战证实了后塞德立茨型战巡的实力，尽管后塞德立茨型战巡最高航速和续航力不及英国战巡，但是借助厚实的装甲，它们却可以将超无畏舰掀翻在地。

多格尔沙洲海战后期，三艘增援过来的、拥有350毫米水线带主装甲的后塞德立茨型战巡足可以无视英国人仅仅只有12英寸（305毫米）主装甲的猎户座级超无畏舰。

反观英国人，虽然他们普遍装备英寸（343毫米）主炮，虎号战巡甚至装备15英寸主炮，最高航速比德国战巡的节最高航速普遍快了一节，然而这并不能成为英国人最大的凭借。

由于英国人刻意保持主炮口径优势，他们的第一级战巡就装备了305毫米主炮，但是以苦味酸为战斗部，极度不稳定的引信让英国人炮弹性能远逊于以**烈性炸药为战斗部的德国穿甲弹，所以希佩尔的三艘战巡能够轻易击沉英国人的超无畏舰。

第四，海战将战巡之于主力舰队的重要性暴露无遗。

杰利科上将的谨慎性格虽然是英国人措施歼灭大洋舰队第一侦查舰队的良机，但是戴维－贝蒂的第一战巡舰队或是分割开来，或是遭受重创，奔溃的侦查体系让英国人无从评估大洋舰队增援兵力的数量和实力，以至于大舰队失去耳目也是不折不扣的负面因素之一。

塞德立茨型战巡虽然造舰昂贵，但是面对英国人咄咄逼人的战列舰造舰高峰，用快速战巡去冲击大舰队无疑比单纯的主力舰竞赛更加实惠。

“三艘马恩森级战巡和两艘加强版巴伐利亚级战列舰足以。

虽然我们拥有七艘主力舰额度，但是战争期间，陆军是个无底洞，正在建造中的巴伐利亚级战列舰、兴登堡号战巡、改装中的德意志号战巡和众多轻型舰艇无疑会分散不少资源，更何况还有英国人的远程封锁。

德意志没有太多的资源可以浪费，与其贪多求全，还不如将资源利用最大化。”

“中将，作为船监官员我不得不提醒你，即便五艘主力舰我们也未必能如期完工……”

“不，能完工！”

王海蒂仰起头自信道：“因为这是个美丽的误会！”

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冗长的海军会议结束了，在王海蒂的坚持下，三艘马肯森级战巡造舰计划获得通过，海洋政策摇摆不定的大洋舰队也第一次将通过一系列破交战、战巡袭扰战甚至是主力舰决战打破大舰队远程封锁作为战术目标，将封锁英国海上运输线、削弱和摧毁英国战时经济明确成为战略目标。

当然，大名鼎鼎的萨克森级超级战列舰也是这次妥协和转折会议的产物，对此，海军设计部门设计师克莱本在他的私人日记中如是写道：“1914年11月19日，晴除了德意志号战巡的改装工作、马肯森级战巡、斯特拉斯堡级（原柯尼斯堡级）和科隆级轻巡设计工作，若干驱逐舰和潜艇后续草图，1914年帝国交给海军设计办公室的设计任务并不多。

为了加快工期，我们在德意志号战巡上使用了老旧的锅炉和蒸汽机，这大大缩减了德意志号改装工期，预计今年年底，原希腊人萨拉米斯号、新的德意志号战巡即将下水；马肯森级战巡设计任务也即将完成，那是一款造价高达289万英镑的新锐战巡，超过35，000吨标准排水量、节的最高航速，4座双联装380主炮和350毫米主水线带防御装甲让它成为德意志有史以来最强大的战舰；斯特拉斯堡级轻巡设计任务业已完成，为了纪念在赫尔戈兰湾海战中沉没的斯特拉斯堡号轻巡，我们决定将这款标准排水量5440吨，最高航速节，拥有8门SKL50型150毫米主炮，性能优异的轻巡命名为斯特拉斯堡级。

至于斯特拉斯堡级轻巡的改进型科隆级，它的造舰经费明年才会下拨，时间还很宽裕。

战争的11月，一向以任务繁重的设计部门居然轻松下来，这份战火之余的悠闲叫我颇感不适。

由于刚出生的小儿子克洛泽晚上太过吵闹，早晨我捧着一杯咖啡坐在设计台前昏昏欲睡，就在这时，办公室大门被轰开了，新任海军总参谋长雨果－冯－舍尔上将，新任大洋舰队总司令莱茵哈德－舍尔上将，副司令弗朗茨－冯－希佩尔上将领着一个年轻人气势汹汹的走了进来。

我定睛一看，原来那个年轻人也并非善茬，而是令海军设计部门上上下下畏敌如虎兼恨之入骨的海蒂－西莱姆中将。

1897年，西莱姆提出《论战列舰时代的非对称作战》，论文中提到了全重型火炮、完美巡洋舰、水密舱设计和重点防护概念，还有潜艇、飞艇、飞机的新战法。

西莱姆的真知灼见因为太过超前，被海军高层苛责为杰出的科幻小说，但是他的论文却打动了海军铁腕人物提尔皮茨，后者严令海军设计部门追踪这些技术。

从海军军备竞赛来看，西莱姆的贡献无论怎么高估也不为过，但是这些太过美妙的理论对于海军设计部门来说却并非福音，犹记得无数个日夜的辛苦讨论，熬红了的双眼，断了的笔头，层叠如山的废弃草图，还有设计师愈多的白头。

11月19日，西莱姆粗暴的闯进海军设计办公室，不知道有多少设计师身体在战栗，灵魂在哭泣。

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