第486章 漕运通衢（第2页）

“沉箱法？”

“对！

立刻去伐粗竹，编成大竹排！

将竹排沉入这段淤泥渠底，上面压满装土的草袋，先强行铺出一条硬底来！

再在竹排两侧打下木桩固定！

然后才能在草袋上进行夯筑！”

这是他从古籍和水工老匠人那里学来的土办法，成本高，但对付这种流泥地有效。

命令被迅速执行。

巨大的竹排被拖来，沉入淤泥，一袋袋泥土被抛下，民夫们喊着号子，奋力夯实……虽然缓慢，但一段坚实的新渠基终于在一片泥泞中艰难地显现出来。

chapter_（）;

与此同时，洛阳城东北，着名的含嘉仓城遗址上，同样是一片热火朝天。

含嘉仓前朝便是巨大的皇家粮仓，战乱中一度荒废。

如今，它被赋予了新的生命。

规模远超以往，巨大的仓窖如同一个个倒扣的巨碗，密集地分布着。

工匠们采用最新的“防潮技术”

：仓底铺设烧制的陶砖，砖下埋设竹管通风，四壁用夯土夹着石灰层层捶打，坚硬如石，最后再刷上桐油与石灰混合的涂料。

一座座高大的仓房也在原地拔起，存储着不宜入窖的物资。

仓城周围，壕沟深挖，围墙高筑，有重兵日夜巡逻把守。

这里，将是帝国东部粮赋西输的最大中转站和战略储备库。

漕渠的疏浚工程一路向西延伸，遇山开路，遇水架桥。

古老的通济渠和永济渠部分河段，在无数民夫的血汗中，重新恢复了畅通。

河水变得清澈了些，映照着两岸新绿的垂柳和重新立起的纤夫石桩。

这一日，黄河古渡口迎来了第一批大规模的漕船船队。

这些船只与黄河上常见的平底沙船不同，是为漕运特制的“歇艎支江船”

。

船体修长，吃水较深，稳定性好，适合在运河中航行。

每船可载粮数百石甚至上千石。

船队浩浩荡荡，不下百艘，桅杆如林，帆影蔽日，几乎堵塞了河面。

本章未完，点击下一页继续阅读