第146章 猛士越野

接下来陈越打算把120线膛迫击炮的火箭增程弹也替换掉，这样就可以再度降低成本了。

其实说到底在双基发射药成熟之后，底排增程弹也只是一个理念上的问题了，虽然使炮弹的制造工艺稍微复杂了一些，成本大概是普通榴弹的15倍，但是也比火箭增程弹要便宜了一半左右。

还有一种是120毫米迫榴炮，这一种牵引式的迫榴炮基本上是俄国的2b16“诺娜”

k牵引式迫榴炮的结构，可能也是全世界唯一一款先有自行式，再有牵引式的火炮。

在法国rt61线膛迫击炮的启发下，1967年俄国设计2s9“秋牡丹”

自行迫榴炮。

在阿富汗战争期间，才根据前线要求生产的牵引式，就是利用2s9的炮身，配上了一个炮架。

但是中国也只是借鉴了这种技术但是并没有生产牵引式的，只生产了轮式自行和履带式自行两种。

陈越也没有真正接触过原版牵引式，只是看过图片和影像，只能根据记忆尽量还原一个炮架，所以也只能说基本上是2b16的结构。

这款120毫米牵引式迫榴炮的全重12吨，炮管长度29米，24倍径，采用传统榴弹炮后装填的方式，内膛结构跟120毫米线膛迫击炮一样，有着40条膛线。

度，左右射界各30度。

因为当时俄国设计时本就参考了rt-61，还抱着缴获对方弹药拿过来就可以用的想法，所以弹药是通用的。

迫榴炮的曲射性能跟120毫米线膛迫击炮基本一致，但是因为是后装填和后击发，所以迫榴炮还具备了普通榴弹炮的直射破甲功能。

除了这两款重炮之外，还有一款速射迫击炮，也就是我国的w99，或者说是俄国1959年设计定型的矢车菊迫击炮，两者稍微有点不一样，我国的w99相比原版炮管稍长，但是射程也增加到了5公里。

原本只是外贸产品，却被我国陆军看中，搬上了猛士越野车，改成了车载速射迫击炮，4发弹匣装弹，实际安全射速每分钟120发。

相较于火箭炮的火力覆盖，迫击炮弹成本可是低多了。

考虑到速射迫击炮的630公斤重量，虽然也可以拆开用人力或者畜力搬运，但是陈越又不是没有能力配牵引车。

陈越也干脆省略了这一步，仿照后世我国w99的改进型，直接把速射迫击炮搬上了车。

另外两种被少量生产的高射炮，分别是55式37毫米高射炮和59式57毫米高射炮。

55式新中国第一款国产高射炮是?55式37毫米高射炮?，仿自俄国1939式单管高射炮。

也就是说在这一世，一年之后俄国就会定型这一款高射炮。

有效射高3000米，原版单管的重量达到了1275公斤，考虑到不管怎样都需要拖曳，陈越直接生产的重量达到2550公斤的双联桩版本。

59式是新中国仿制俄国1946年设计完成的c-60式57毫米高射炮，口径57毫米，战斗全重4750公斤。

发弹夹供弹，射速60～80发分钟。

发射曳光杀伤榴弹和穿甲弹，初速1000米秒，有效射高5000米，最大射高8800米，最大射程米。

本来陈越也记得更大口径高射炮的结构，比如59式100毫米高射炮，但是考虑到抗日战争期间日军飞机的性能，这一款已经足够了。

这两款高射炮和已经开始逆向测数据的厄利孔20毫米高射炮，就是将来自己的主要防空力量了。

加上已经能生产的120线膛迫击炮、120滑膛迫击炮、60迫击炮、107多管火箭炮和75毫米无坐力炮。

这个兵工厂已经都具备了量产火炮的生产能力。

只不过受限于冶炼厂那边的产能，以及工人数量不够，暂时的生产量提不起来。

陈越其他的想法也只能暂时放一放了，除了加榴炮之外，先生产眼前更需要的。

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