第204章 志在必得（第10页）

此时赛恩斯才意识到，尽管陆之洲在脏侧没有抓地力，但他的中性胎在湿地上也同样迟迟没有进入工作温度，抓地力半斤八两，反而是陆之洲依靠驾驶技巧的操控扩大行车线保持节奏，在一号弯里占尽优势。

一切，就这样发生了。

然而，没有时间懊恼和困惑，赛恩斯看着陆之洲已经紧紧贴着弯道弧度进入二号弯——

糟糕！

喧嚣和拥挤将整个弯道塞得满满当当，新加坡赛道的弯道们，一来狭窄二来繁多，弯道之中留下的操作空间非常有限，一个弯道还没有完全描绘完毕下一个弯道已经扑面而来，进一步压缩反应时间。

一号弯、二号弯、三号弯就是如此，短频快地持续登场，三个弯道以“慢—

快—慢”

的属性联结，考验的就是节奏。

刚刚通过一号弯，陆之洲马上意识到略显勉强——

没有抓地力就真的是一点都没有，尽管他已经尽可能把过弯弧度拉开，但出弯的时候尾翼依旧摇晃得厉害；偏偏紧接着就是二号弯三号弯，没有时间调整。

说那时迟那时快，陆之洲再次展现绝对车感，依靠极限操作勉强在弯道里稳住赛车，他此时已经将赛道宽度利用到了极致，但赛车右侧的车轮已经全部离开赛道。

不止如此，眼看着赛车左侧车轮也一样即将离开赛道限制，而右侧斜前方正在缠斗并行的阿隆索和霍肯博格死死占据线路，根本没有为陆之洲留下什么过弯空间。

混乱！

拥挤！

紧绷！

千钧一发之际，陆之洲却没有刹车，而是稍稍松油，稍稍放缓速度，却保证赛车死死贴着弯心的赛道限制白线，依靠方向细腻而精准的控制滑行一站在悬崖边上狂舞，猎猎狂风肆虐，大有一种我欲乘风归去的潇洒和肆意。

眼看着阿隆索和霍肯博格已经重新拉开距离，赛恩斯和勒克莱尔也互相纠缠着即将重新超越陆之洲。

前方，却刹那间壑然开朗起来。

通过二号弯，短直道的空间打开，陆之洲的行车线猛地一下推开，钢丝围墙限制的视野极限范围内涌入狂风和光亮。

稍稍松开的油门又循序渐进地重新踩下去，赛车沿着直线、右弧、发卡圆顶的曲线在宽空间里完全释放节奏，不仅一下把赛恩斯和勒克莱尔重新塞在身后，而且左前轮已经快速粘贴霍肯博格的右后轮。

阿隆索，成为夹心饼干，被陆之洲和霍肯博格呈现特角之势顶在中间。

一切，发生得太快，几乎没有喘息时间，三号弯的墙面已经严严实实地扑面而来，视野瞬间暗淡下来。

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