第289章 道士3

“那道长知道他葬在何处吗？总有一日我是要去祭拜一下师父的旧友的。”

陈苗真诚的问。

“钦州，防城一带。”

话不多的小道士突然开口，他好像知道陈苗对如今天下的州府地理并不熟悉，也没等她追问，便自顾自，语气平淡得近乎自言自语道：“钦州设有博易场，是东南西路最大的互市口岸。

大梁的船只从钦州湾出发，航线涉及东南亚和印度洋，从安南、交趾、占城、真罗等国带回的货物都可在博易场与大梁商人交易。”

小道士这么一说，陈苗也找到了自己学过的地理知识。

钦州，广西南部沿海城市，在现代是“一带一路”

海上之路的一个重要节点。

从秦汉开始中国就已经有了海贸，到了宋朝，朝廷将海贸作为一项重要的财政收入，所以宋朝海贸发达。

广州、明州、泉州是宋朝最有名的三大港口，宋朝的人说：“今天下沿海州郡，自东北而西南，其行至钦州止矣。

沿海州郡，类有市舶。”

证明海贸在宋朝是开放的。

梁太宗、高宗两位皇帝延续了宋朝的海贸方针。

但梁高宗扩充军备，减免百姓赋税，几次派遣使臣下海出使别国，干的都是烧钱的买卖，海贸的税收也打不住高宗烧钱的速度。

到了元和帝，他对海贸的政策没有大变化，不过他停了高宗时期所有的出使船队，已回国的就地解散；还没回来的就任由他们在海上自生自灭。

陈宿算了一下钦州与兴元府的路程，他自记事起，最远的一次出远门就是十岁时跟大哥大嫂，从临安府长途跋涉来到兴元府。

那一路山川阻隔、路途坎坷，以及沿途的民俗地貌的千变化万，如今想起他都历历在目。

有道是读万卷书，行万里路，他正打算近一两年出去游学一番，增长见识，便想跟两位道士请教一下云游心得，于是道：“道长们一路云游至此，走了数月，一路辛苦了。”

老道长呵呵笑了两声，道：“不辛苦，我们也不是走了几个月，去年正月里我与师祖便下山了。”

陈斗、陈宿、陈苗：两个多月的路程走了一年多，是不辛苦。

“道长，你是如何得知那人往生了？”

陈斗则是想到两人去年就出发了，托他们带东西的人是今年春天不在的，除非有人特意给两人送信，不然两人怎么知道那人已经死了？

“人活于世，自有命数。”

老道士指指他的幡子，上面写了“算命”

，“去年路经白牙石，有一人重伤，师祖救了他，给他接骨疗伤。

他两腿皆断不能远行，便将此物交托我与师祖带给住在君山里的一位朋友。”

“虽然东西有些重，背着挺吃力，但受人之托，师祖还是让我一路背着，”

老道士说到这里，颇有些怨言的看了眼小道士，“唉，要是那头驴子没有一下山就跑了——”

“没跑你也得背着。”

小道士回看老道士一眼，老道士乖乖闭了嘴。

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