第130章 四十大盗你买飞机建机场了吗还他妈好意思搞物流（第3页）

以我看，还不如继续在军民融合发展这条路上另辟蹊径呢。

金陵军区有一座嘉兴机场，从2010年起就停飞了战斗机，一首闲置着。

我看不如把它拿出来军民共建，践行军民融合发展战略。

除了对部分军用设施如雷达站予以保留，

其他的完全可以由民航独立运营，给群星科技作为货运航空枢纽使用嘛。”

空军总部领导一听，嘿，这个想法还真他娘的好。

照这么去做，不仅空军没有贱卖军机，又多了一个飞行员和地勤人员的退役转业路子，还给一座闲置的军用机场找到了给国家创造经济价值的新出路！

无论从哪个角度去看，这都是实实在在的大好事。

不管是谁来了，都必须竖起大拇指夸一句“干得漂亮”

！

“好，就这么定了！

我回帝都之后，立即向军委提交工作报告，将你的这条建议转呈中央。”

空军总部领导一番思忖过后，拿出了军人的气魄，雷厉风行地拍板。

王诩连忙道谢：“感谢空军领导和军区领导对群星科技的大力支持！”

一边说着话，他一边心里乐开了花。

40余架运-8和伊尔-76的购置与改建，粗略计算需支出45亿￥。

每年的养护又是一笔开销。

将一座军用机场改建成星速物流的货运航空全球枢纽，参考fedex双跑道的孟菲斯枢纽，粗略估算大约要投入280~300亿￥对机场进行改建。

就算退一步，只改出单跑道的区域性货运节点，对标dhl欧洲枢纽莱比锡机场，也需要投入120~130亿￥。

虽说不是一次性投入，这两个却也是非常可观的数字！

最为重要的是，在2013年这个时间节点，不是随便一家民营物流公司就能申请到军用机场改建为民用货运机场的资格的！

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