第105章 印度洋与印度（第2页）

印度洋并非印度的内湖，印度对印度洋的实际控制有限，只有德干半岛两侧的200海里以内专属经济区。

印度洋是全世界共同的财富，沿岸的每个国家只拥有12海里的主权范围。

印度曾提出将印度洋变成自己的海洋，这是英国殖民时期的战略构想，但并不合法也不合理。

因此可以说，印度洋并不属于印度，而是世界四大洋之一。

其名字来源于地理学家在绘制世界地图时将其标注为东方的印度洋，只是因为离印度较近。

印度洋并不是印度的，而是整个南亚的海洋，印度洋这个名称只是继承了古代印度的名称，与印度这个国家没有直接关系。

二、印度洋的重要价值

1、位置范围

印度洋西南以通过南非厄加勒斯特的经线同大西洋分界，东南以通过塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的经线与太平洋联结。

印度洋的轮廓为北部为陆地封闭，南面则以南纬60°为界，与南冰洋相连。

北部为印度、巴基斯坦和伊朗，西为阿拉伯半岛和非洲，东为澳大利亚、印度尼西亚（印尼）和马来半岛，南为南极洲，中为英属印度洋领地。

印度洋属海较少。

内海有红海和波斯湾；边缘海有西北部的阿拉伯海，东北部的安达曼海，东部的帝汶海和阿拉弗拉海；大海湾有西北部的亚丁湾和阿曼湾，东北部的孟加拉湾，澳大利亚北面的卡奔塔利亚湾（carpentaria）、南面的大澳大利亚湾。

在南极洲海域也有一些属海。

海岸线除北部比较曲折之外，大部分平直，少岛屿。

大岛有马达加斯加岛、索科特拉（Socotra）岛、斯里兰卡岛，还有塞席尔群岛；火山岛有科摩罗（oros）群岛、马斯克林（mascarene）群岛和凯尔盖朗（Kerguelen）群岛；珊瑚岛有马尔代夫群岛。

大陆边缘地带包括大陆棚和大陆坡。

大陆棚一般比较狭窄，大陆棚较宽的海域有阿拉伯海、安达曼海、孟加拉湾和大澳大利亚湾，宽处在澳大利亚至新几内亚岛之间，约965千米。

大陆坡陡峻之处坡度10°-30°，一般坡度较小。

在印度河、恒河入海口外的海域，有面积宽广的水下冲积扇，被水下峡谷所切割。

印度洋的水平轮廓，北部封闭，南部开敞。

印度洋北部海岸线曲折，东、西、南三面海岸陡峭平直。

洋底展布着突出的“入”

字型大洋中脊，特殊的东经90°海岭，巨大的水下冲积锥等，构成印度洋复杂的海底地貌景色。

印度洋的主体位于赤道带、热带和亚热带范围内，故被称为热带海洋。

由于与亚洲大陆的交互作用，印度洋北部形成世界上特有的季风洋流。

印度洋海底地貌错综复杂，除洋底中部有呈“入”

字形的大洋中脊外，东部尚有东印度洋海岭和岛弧、海沟带，在海岭、海丘、海台之间分布着许多海盆。

印度洋的大洋中脊，包括中印度洋海岭、阿拉伯一印度海岭、西南印度洋海岭和东南印度洋海岭。

2、交通要道

印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的交通要道。

从印度洋往西北通过曼德海峡、红海；苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。

印度洋沿岸是世界资源的一个重要出口地，沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输，再加上大量的过境运输，使印度洋有较大的运输量，拥有世界l6的货物吞吐量和近110的货物周转量。

3、海上能源航线

印度洋的航运业虽不如大西洋和太平洋发达，但由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线源源不断向外输出，因而印度洋航线在世界上占有重要的地位。

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