第53章 车厢连接的代价（第2页）

李飒的脸色也有些凝重。

她虽然在竞技场上赚了不少贡献点，但距离五万这个数字，也还差得远。

“技师先生，”

江辰沉吟了片刻，开口问道，“如果我们选择一种折中的方案，比如，既能实现能源和动力的初步共享，又能保证连接处的结构稳定性和一定的系统兼容性，大概需要多少贡献点和哪些关键材料？”

他不想一步到位搞那么顶级的，那不符合他低调摆烂的原则。

但太基础的，又没什么实际意义。

中年技师闻言，赞赏地看了江辰一眼：“这位小兄弟倒是很懂行。

如果按照您的要求，我推荐这款‘标准能源动力联动型’连接方案。”

他手指在数据板上一点，调出了一个方案的详细介绍。

【标准能源动力联动型连接方案】

【效果：可实现两节车厢之间基础能源的共享与调配，初步的动力联动（例如，在需要时，可以将一节车厢的辅助动力输送给另一节），连接处采用高强度合金结构，保证结构稳定性。

同时，会预留部分系统接口，方便后续的升级与拓展。

】

【预计贡献点花费：8000点。

】

“八千贡献点……”

江辰和李飒对视一眼，都觉得这个价格还在可接受范围之内。

虽然也不便宜，但比起那些动辄上万的方案，已经算是比较亲民了。

而且，这个方案的效果也还算不错，既能实现能源和动力的初步共享，又保证了结构稳定，还预留了升级接口，符合他们目前的需求。

“高强度合金连接器和能量传导索，我们这里有一些，但品质可能一般。

那个微型能源控制器，是什么东西？”

李飒问道。

“微型能源控制器，是实现两节车厢能源共享与调配的核心部件。”

中年技师解释道，“它能监测两节车厢的能源储备情况，并根据设定的优先级，自动或手动地进行能源输送和切换，确保能源利用效率最大化。

这东西技术含量比较高，我们工坊有成品出售，也可以提供图纸和技术指导，由你们自行收集材料制作，不过成功率嘛……呵呵。”

江辰闻言，心中一动。

自行收集材料制作？chapter_（）;

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