第56章 汽车外形设计师金属肌理（第2页）

他的刮刀在阳光下划出金色的弧线，“要像女人的腰线，看着舒服，摸着也得顺，不能有突兀的棱角，不然乘客上下车时，胳膊容易被蹭到。”

他教她用手“读”

线条，闭着眼睛从车头摸到车尾，感受那些起伏的弧度是否流畅，“机器测的是数据，手测的是人心。”

评审会的ppt在投影幕布上闪烁，张野的海归徒弟正展示他的方案：全封闭格栅、发光车标、悬浮车顶，每个元素都像从科幻片里抠出来的。

屏幕上的三维动画里，车门像翅膀一样向上张开，轮毂发出蓝光，“风阻系数0.26，比林夏的方案低0.02。”

他敲着激光笔，红色的光点在屏幕上划出冰冷的线，“年轻人要的是未来感，是科技感，谁在乎什么青铜器？什么飞檐？那些老掉牙的东西，早就该进博物馆了。”

台下传来窃窃私语，有董事点头，说“这个有爆款相”

，还有人拿出手机拍照，说“发朋友圈肯定有人问”

。

林夏的手心沁出冷汗，攥着的U盘外壳都被汗浸湿了。

“我有不同意见。”

她忽然举起手，声音不大，却让嘈杂的会议室瞬间安静。

她走上前，把手机里的用户调研数据投在幕布上——柱状图显示，68%的受访者说“买车时会先摸车门的线条，不顺手的话，再好看也不买”

；72%的女性在意“后视镜的角度是否能看到后排孩子，造型再酷，用着不方便也没用”

。

“风阻差0.01，百公里油耗只差0.1升，对普通用户来说，几乎可以忽略不计，”

她指着油泥模型的照片，屏幕上的腰线像条温柔的河，“但这道弧线，能让车主在停车场找车时，远远就认出它的轮廓，这叫情感价值。

就像老款甲壳虫，几十年了，人们还是能一眼认出它，因为它的线条里，有让人记住的东西。”

“情感价值能当饭吃吗？”

张野猛地站起来，鳄鱼皮鞋在地板上蹭出刺耳的响，“董事会要的是销量！

是利润！

你这道破腰线，让模具成本增加了十五万，你付得起吗？”

会议室的门被推开，老陈拄着拐杖站在门口，裤脚还沾着试车场的尘土，膝盖上的护具露出一角。

他上周在车间检查模具时摔了一跤，膝盖里刚换了钢板，医生说至少要休养三个月，可他今天还是来了。

“我看过风洞报告，”

他走到幕布前，粗糙的手掌抚过屏幕上的涡流模拟图，“这涡流是故意留的吧？”

他转向工程组的负责人，“在后视镜下方形成小涡流，能减少侧面来风的噪音，时速超过一百公里时，效果最明显，对不对？”

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