第119章 代码与机翼（第4页）
驾驶舱运用霍尼韦尔
primus
epic
驾驶舱显示系统，为软件升级提供了便捷的综合解决方案。
而且我在哈佛选修过航空
ai
系统课程，模拟飞行时数
300+。”
她启动
apu
辅助动力装置，看着仪表盘的绿灯次第亮起，“倒是姚机长，受伤状态能完成通讯和导航？”
姚期仁笑着系上安全带，目光追随着她调整座椅、校准仪表的身影：“放心，就算绑着石膏，我操控导航系统的手速，也比某些人敲代码快。
这点伤不碍事。”
蓝羽将座椅调节到最佳位置，双手稳稳地握住操纵杆，感受着符合人体工学设计的握感。
她的拇指无意识摩挲着操纵杆顶端的按钮，目光扫过面前一整排多功能显示器，快速浏览起飞前的检查清单。
燃油流量稳定，发动机参数正常，她的指尖在触控屏上滑动，调取气象雷达图，确认航线天气状况。
随着两台罗尔斯?罗伊斯
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发动机启动，震耳欲聋的轰鸣声让驾驶舱微微震颤，蓝羽却不为所动，她对着喉麦清晰说道：“湾流
g650er，准备滑行。”
在滑行过程中，蓝羽的脚尖轻踩脚舵，每一次转向都精准到分毫，看着跑道指示灯在眼前延伸。
“襟翼设置
15
度。”
她话音未落，手指已经在触控屏上划出流畅的弧线，调整襟翼角度的指令瞬间下达。
飞机如同被驯服的猛兽，在她的操控下缓缓驶向跑道尽头。
当得到塔台的起飞许可后，蓝羽深吸一口气，掌心贴合着油门杆，缓缓施加力度，随着推力增大，飞机开始加速，跑道两侧的景物飞速后退，仪表盘上的速度数值急剧攀升。
“v1，vr！”
蓝羽的声音冷静而坚定，在速度达到决断速度
v1
和抬轮速度
vr
的瞬间，她手腕发力，果断拉杆。
湾流
g650er
机头昂起的刹那，强大的推背感将她压向座椅，她却死死盯着高度表和姿态仪，保持着
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