第663章 运载火箭模拟测试（第2页）

频率测试就是看看运载火箭结构的振动频率，会不会与发动机工作频率，控制系统指令频率产生共振。

如果要真发生共振的话，那么问题就大了。

共振可是会加速箭体结构的金属疲劳的，很可能损坏火箭上的电子设备，如导航系统、控制系统和传感器等等！

如果这些电子设备失灵，那么后果就是让火箭偏离轨道，或者是失控，最终导致火箭发射失败。

像是后世spacex星舰，在第七次试飞的时候，就因为出现强烈的谐波共振，导致了液氧罐底部组件压力上升，从而引发了推进剂泄漏。

最终导致了火箭解体。

可以说这是非常严重的一个问题，也是最常出现的一个问题，必须要经过反复多轮测试才可以。

还有就是阻尼系数，火箭结构消耗振动能量的能力，阻尼系数越高，那么振动衰减得越快，这对于运载火箭来讲，这一项测试就是为了提升运载火箭升飞行的稳定性和舒适性。

至于最后的火工装置试验，这一个测试就是对火箭上的火工品进行测试，就比如一些分离的爆炸装置。

进行大量性能、环境适应性和可靠性等极端测试。

这一些测试的目的也很简单，就是看看火箭点火、级间分离、整流罩抛离这些需要火工品的地方，会不会因为火工品的不稳定，出现意外。

而测试起来也是很麻烦的。

就拿性能验证来讲，爆炸当量、作用时间、冲击压力，对这些都有要求，要确保动作精准有效，又不会损伤精密设备。

环境适应性这是要在极寒、高温、剧烈振动等等！

多种极端环境下进行，来测试在这些环境中，火工品会不会因为环境问题，从而出现延迟爆炸，或者是爆炸出现损坏的问题。

要确保从地面到太空，这一发射工程中的万无一失。

毕竟这可是火箭发射，可没有重来一次的机会，这些实验必须要谨慎对待。

要不是机械厂那边通知，研究越野卡车项目的工程师已经全部，他还要继续一头扎在这些准备工作上。

“科长，你回来了？”

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