第142章 什么是定价权（第5页）

说白了就是印象权。

也就是品牌和工业话语权。

在帝国，汽车工业依然被外资牢牢掌控。

国产车的生存空间极其有限。

就算有，也只是在低端汽车市场里打转。

要想冲击中高端市场，立刻就会遭到外资品牌的猛烈反击，人家一轮降价潮就能把你直接卷死。

至于高端市场，那就更只能在梦里想想了。

帝国的汽车工业，跟人家的差距实在太大了。

想在传统汽车产业里实现超越，

难，比登天还难。

几乎看不到一丝希望。

要知道……

在很多国人眼中，

哪怕像高育良这样的高级干部，

心里想的也是——世界只有本国和外国之分。

什么全球一百多个国家的划分……

呵呵……

在他们心里，外国就是“一个国家”

。

这是儒家思想遗留下的问题。

我国自古以来都奉行儒家学说，

尤其是公羊派的理念。

而儒家的精髓在于：

罢黜百家，独尊儒术。

如果用现在的话来说，就是：

罢黜百国，独尊我大汉。

你先别问为什么，

我国就是要比外国强。

不管在哪方面，

你就是得强。

没有理由，

反正就是必须比别人强。

这种思想早已深入国人的骨髓。

因此，帝国只能另寻出路。

想要赶超国外的汽车工业，

那就只能走捷径——弯道超车。

这也是上层为何大力支持新能源的原因。

通过发展新能源汽车，冲击传统汽车工业格局，打破国外豪华品牌的垄断地位，从而争夺汽车定价权。

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