第670章 沿线站台的经济效应

三个月后。

京沙铁路沿线，十几个站点，个个热闹非凡。

通州站，变成了大商埠。

每天都有几十车货物从火车上卸下来，又有几十车货物装上去。

粮商、盐商、布商、铁器商，挤满了站台。

一个粮商抹着汗：

“这火车太方便了！

以前从通州运粮到京城，一天一趟。

现在一天能跑三趟！”

旁边一个布商接话：

“可不是嘛。

我从江南进的布，以前走水路，半个月到。

现在走铁路，五天就到！”

另一个盐商说：

“运费还便宜！

以前一车粮要五两银子运费，现在只要二两！”

众人纷纷点头。

宣府站，成了北境最大的物资集散地。

每天都有大车从沙棘堡、大同、太原运来煤炭、铁矿、皮毛，装上火车运往京城。

又有大车从京城运来粮食、布匹、盐、铁器，卸下火车分往各地。

一个皮毛商数着银票，笑得合不拢嘴：

“这三个月，赚的比去年一年还多！”

沙棘堡站，更热闹。

火车一到站，就有几百人涌上来。

有接人的，有送货的，有做买卖的。

站台两边，已经开起了几十家店铺。

饭馆、客栈、茶馆、杂货铺，应有尽有。

一个饭馆老板站在门口吆喝：

“本店新开张！

羊肉泡馍，十五文一碗！

火车上下来吃饭的，打八折！”

一个客栈老板娘也在喊：

“住宿住宿！

干净被褥，热水洗澡！

火车上下来住宿的，优惠！”

一个卖糖葫芦的小贩穿梭在人群里：

“糖葫芦！

糖葫芦！

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