第89章 三角区物流链计划（第6页）

不是司机，是调度。

他只做局，不碰执行。

每个点落下去，背后都有一张调度图。

没有媒体通稿，没有官方通告，没有挂牌仪式。

所有动作都在常规备案下操作。

业务对接由第三方公司名义完成，谨言本体未出现在任何文书表。

所有“能看见”

的部分，全不挂范向东的名。

他不急着扩张，也不试图烧钱造势。

在试一件事：在最少声量下，最小成本内，这套物流线能不能跑得起来。

三天后，第一批货从沪上发出。

在48小时内分别落地杭州、苏州两地中转站，误差不超过30分钟。

系统记录写下六个字：

那一刻，他没有笑，也没有出声。

只是回头看了一眼落地仓库的监控视频，轻声说了句：

“下一批，走绍兴。”

他不是在试运气，他是在验证节奏。

不是在开公司，而是在下线。

这一章落下的，不是物流业务，是他个人身份的变化：

从“控项目的人”

，变成了“布局行业的人”

。

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