第28章 技术组的困惑（第3页）

七八个穿着沾满油污工装的男人，正围着一个焊接的相当粗糙的铁架子——那应该就是所谓的“拖拉机驾驶楼”

了。

争论的焦点很明确：

“老李，你这发动机放前头不行！

重心太高了，一爬坡就得翘头翻车！”

一个戴着厚厚眼镜、头发花白的老技师指着驾驶楼前部预留的位置。

“不放前面放哪儿？传动轴怎么接？难道放屁股后头？那不成推土机了！”

被称为老李的壮硕汉子梗着脖子反驳。

“放中间！

驾驶楼底下！”

另一个瘦高个说。

“底下？那散热怎么办？？维修怎么搞？？钻车底下去？”

立刻有人反对。

“这驾驶楼焊的太死了！

预留的空间根本不够塞进发动机和变速箱！

得拆了重做！”

有人泄气的踢了一脚铁架子。

“拆了重做？说的轻巧！

时间呢？材料呢？这驾驶楼还是好不容易凑的废铁焊起来的！”

老技师一脸愁容。

“要不？……咱先别管驾驶楼了，把发动机、变速箱、后桥这些核心先在地上连起来，能跑起来再说！”

有人提出务实，但显然不符合“献礼”

要求的方案。

“那怎么行？！

上级要的是整机！

能开出去的整机！

在地上跑算怎么回事？”

老技师立刻否决。

一群人吵吵嚷嚷，唾沫横飞，问题似乎陷入了死循环。

每个人都凭经验在说，但缺乏一个清晰、系统、可执行的整体设计思路。

他们围着那个粗糙的驾驶楼，像一群面对刺猬，无处下口的困兽。

尤启明抱着手臂斜靠在门框上，静静的看了几分钟。

以他的眼光来看，这个驾驶楼的设计简直可以用“灾难”

来形容：结构笨重，布局极不合理。

预留空间完全没考虑动力和传动系统的安装、散热、维修等基本需求。

至于他们争论的发动机位置……他微微摇头。

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