第452章 揭秘下（第2页）

下一刻，梁永强拿起一个扳手，在车架上敲击了两下，随着清脆的金属碰撞声响起。

他缓缓说道：“这是我儿子新买的驱逐舰05，我两天前刚给他提回来的车。”

电脑前的蒋国宇蹙了下眉头，他觉得现在要是打开弹幕，骂这个梁永强的人一定不少。

为了蹭热度，居然连自己儿子的新车都拆了。

你们就为了这个感动？

虽然心有疑问，但蒋国宇没急着说话，接着继续看。

视频持续播放，梁永强将数码摄像机重新支好，站在车架前接着说道，“重卡半挂满载沙土至少30吨，四五十码的速度。”

“你们就算不知道这到底有多大的冲击力，但绝对能想象出来，对吧？”

“据我在汽车行业二十多年的经验所了解，在昨天以前，现今市场在售的所有汽车型号，没有任何一款能够抗下这种程度的撞击。”

“而这种级别的车祸，夹在中间的驱逐舰05，Abc柱基本没有变形，安全气囊全部正常弹出，前后排车门仍能顺利打开，所有乘客全须全尾地走了下来。”

“有人说这是神迹，我说不！

！

！”

梁永强声音陡然急促高亢。

他的语气掷地有声，“这是李子成董事长的良心。”

“我昨天连夜把我儿子这辆驱逐舰05拆解研究了下，然后得出了两个结论，也是两个......全宝蓝一家人能够在此次严重车祸中生还的真相。”

“第一，这辆汽车采用的，是笼式车架的设计思路。”

“你们可能不懂什么叫笼式车架，我给大家解释一下。”

“我年轻时在阿美莉卡留学，学过这种汽车结构设计理念。”

“就是整个车身被设计成一个类似‘鸟笼’的整体结构，宗旨是将碰撞力从撞击点分散到车身各个部分，最大程度地保护中央乘员舱。”

“这种设计对结构的刚性和能量管理路径有极高的要求，据我所知，放眼全球汽车市场，还没有哪家厂商推出了非常成熟的设计。

?”

“但经过昨天的车祸，新世纪汽车公司的技术研究员很显然交出了令人满意的答卷。”

梁永强侧过身，抬手在驱逐舰05的车架上轻抚而过，眼中散发着莫名的光芒。

“第二，就是这个车架采用的应该是热成型钢。”

“这种材料的强度远超普通钢材，能有效抵抗碰撞时撞击力的侵入，但其加工和成型难度也相应更高。

?

“你们知道这个车架的钢材硬度达到了多高吗？”

“我这里没有专业的检测仪器，只是用我店里现有的设备尽可能地验证了一下。”

梁永强抬起手中的扳手，侧身再度对着身旁的车架敲击了几下，“根据我的验证，驱逐舰05车架的钢材硬度，至少达到了.......”

“1600mpa?！”

“你们不是材料学或者几何学专业的话，对这两个结论可能没有什么概念。”

“我只能跟你们说..........”

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