第347章 工兵开路

侯生武已经积功升为工兵团长了。

负责统领工兵团。

这次杨凡带领大军出征，需要维修沿途的道路，以保障军需物资的运输。

他们提前半个月，在春节前工兵团已经先行出发了。

他们的主要任务就是逢山开路，遇水搭桥。

明末财政困难，官道年久失修。

杨凡的后勤供应受制于道路运输条件。

所以，必须提前把路修好。

虽然现在火车还没有开通。

但是，杨凡的运输团已经有四轮载重大篷车了。

这些重型运输马车，使用十几头壮牛牵引，一次可以拉动七吨的载重。

但是道路的条件也要差不多才行。

如果全是很差的道路，橡胶轮胎的大篷车也会陷住。

所以必须对沿途的道路先行进行整修。

重修那是不可能的，首先朝廷不会出这笔钱。

杨凡也没有这个时间和精力。

只能先在原有的基础上修补。

有坑的填平。

路窄的扩宽。

山间狭窄的，用炸药炸开，把这条路改造成不低于双车道的沙土路碎石路。

大军刚刚出发，可工兵团此时已经到了怀来了。

杨凡特意把两台刚刚装备的蒸汽机汽车，改成了推土机和压路机交给了工兵团使用。

有了这两台机械，极大的加快了施工的速度。

蒸汽机非常大，而且笨重，速度又慢，时速只能达到10公里不到的样子。

整车重量达到28吨。

不过用来做压路机和推土机再合适不过了。

虽然速度慢，但动能惊人。

这半个月，从昌平开始进入山地谷地，沿着官道行进。

爆破分队，直接打眼放炮，对两侧的山坡进行拓宽。

然后，推土机直接推过去把路面推平，最后压路机开过去，把路面压实。

最后工兵们，卸下整车整车的石灰，覆盖路面，然后浇水。

石灰遇水会发热，融化路面的冰雪。

用牛拉石磙子，再次填土，来回压实路面。

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