第836章 你们不会真以为是电瓶车吧

中枢绝密视频会只开了二十七分钟。

结果也干脆。

许燃从联盟配额、商务谈判、企业排队这些事务里抽出来，全球先进能源与制造技术标准联盟的日常工作，全部交给林向东和工信部联合班子。

会议最后，李援朝把桌子一拍。

“小许以后只管定方向。”

“谁再拿几块电池配额去烦他，先过我这关。”

吴建邦在视频里嘀咕：“你这关太好过了，送两艘舰模你就乐。”

李援朝瞪过去。

“你少放屁，你上次抱着东海龙王模型睡办公室，以为我不知道？”

会议室里憋笑声一片。

许燃把那份《羲和工程可控聚变点火方案》拖进最高优先级队列，指尖在桌面轻敲了两下。

盘古主屏另一侧，全球市场已经炸了。

【全球先进能源与制造技术标准联盟首批成员公告】

【昆仑—祝融接口标准生效】

【欧洲五大工业巨头签约】

【传统燃油车产业链市值单日蒸发超过万亿美元】

新闻滚动得像开闸放水。

底特律，几个老牌燃油车企董事会吵成一锅粥。

东京，某家押注氢能和混动路线的车企高管盯着屏幕，脸色比会议桌还白。

伦敦，石油交易员把咖啡洒在键盘上，原油远期合约一路往下砸。

法兰克福的汽车工会更直接，横幅都挂出来了。

【我们要电池，不要董事会的尊严。

】

陈容与看着新闻，笑得直拍桌。

“这话写得实在。”

“尊严能续航八百公里吗？不能。”

周群端着咖啡路过。

“尊严还不能过针刺测试。”

老郑揉了揉眉心。

“全球车企这回真疼了。”

“以前他们喊电动化，都是嘴上喊，发动机工厂照样扩产。”

“现在祝融标准一出来，燃油平台折旧速度比雪崩还快。”

林毅把一张榜单投出来。

【燃油车核心供应商风险名单】

【高压油泵、变速箱、涡轮增压、排放后处理、传统发动机缸体加工】

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