第66章 66（第3页）

等确定完所有船舶的结构之后，他首先决定要给目前的船加得是一个支撑整个船身，使其更加坚硬牢固的东西。

放在建筑上，他们称之为龙骨，若是放在船舶上他倒是并未研究过应当叫什么，不过应该大体差不多。

龙骨，故名思义，支撑龙飞天遁地的骨架。

看了多种船型之后，他发现的第一个问题便是这个时代的船，不管是大些的还是小渔船，都像是舟的放大的，也就是通过木板的连接来加宽加大，变成船只。

越大型的船舶问题便越大，缺少骨架抗风浪撞击抗水力甚至行进期间产生的震动的能力都会降低很多。

想明白这一点，他便明白了为什么林淮清送来的图纸，上面所画的青徐那边的渔船货船的形状是那样的。

平底可对于浅海其实算不上好走，海上相比起大江大河，面对的环境也更加复杂，因此加宽船体，增加吃水才能尽可能减少船只侧翻的可能性，为此不得已必须牺牲掉速度以及其他方面的便捷。

现代龙骨自然不可能用木头，只是一口气吃不成胖子，按照之前所了解的天齐如今的钢铁冶炼技术来看，估计对钢的生产，只能在很小的范围内产粗钢，一把钢刀怕是得当传家宝供起来。

想将其用到船舶当中，是在做梦了。

但龙骨连接船首柱和船尾柱承担船行驶中的纵向力矩，所以其要求便是一定要坚固耐用，所以至少是橡木、柚木或者松木这类木材，比较耐糙。

有了龙骨，便可以不必让整个船身那么笨重，适当采用尖头去增加行进速度以及灵活性。

孟子筝一思考起来，便开始忍不住用毛笔戳自己脸颊上的肉，以前他总喜欢咬笔头，不过换成毛笔之后，因为有了挂线被迫改掉了这个坏习惯。

他一边想着一边开始在纸上画起来。

龙骨作为船舶的骨架，其厚度一定是大于船板的，通过龙骨的重量可以帮助船身增加吃水能力，吃水深了抗风浪能力便强了。

不过鉴于各类船的大小，不一定能找到那么长的木头，所以龙骨有时需要连接。

孟子筝肯定不会脑子抽了，让龙骨在中间连接，这和找死实在没什么区别，必要的话可以在船头和船尾进行想接延长长度，采用榫卯再通过榫钉进行加固，海船的话还能再在相接处加上一根强补材保证其稳定性。

人有了脊椎，也需要有肋骨起到横向的支撑作用，这对于船舶来说同样适用。

孟子筝摸着下巴思考了一下，实在猜不到这个东西在后来发展中会被称作什么，索性干脆也叫肋骨算了。

构架好主体的结构，其他的东西要不要加可以看各地对于船只的要求，骨架搭建到这里已经算得上稳了，不过其实还能加。

例如沿着龙骨的方向在肋骨上面继续加纵向的木头，便能使其变成网状结构，更加牢固。

如果是想以求稳为主，便可以让底部变平，增加旁龙骨进行辅助，如果是要追求速度，那就干脆让船舷下削如刃，使底部便成ｖ形，增加速度，靠更粗更重的方龙骨来保证稳定。

总之船的骨架可以通过各类要求来进行调节的，这也就能使船应对天齐各地地形之间的差别。

外面忽然响起敲门声。

“子筝？”

是晏爷爷的声音？这么晚怎么会来找他。

孟子筝放下沉重酸疼的胳膊，感觉自己肩膀都快僵硬成钢了，要不干脆拿他肩膀去当龙骨得了。

将笔搁下，孟子筝站起身伸了个巨大的懒腰，累死他了。

嗯？怎么这么亮啊？孟子筝刚准备开门，发现这天色怎么不对劲，不是晚上吗！

怎么天亮了。

作者有话说:迟到了一丢丢呜呜，这章有点难写，因为要查很多资料。

其参考的就是龙骨结构哦~最早由维京人在公园八世纪发明，比我国要早上一些，外国人真的很爱海上霸主这个称号啊（感叹）中国关于龙骨的最早的记载是在南北朝的《宋书》中

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