第359章 水泥的副作用（第5页）

所以大汉的郡县官员，对于地方豪强役使贫民盯得很紧，一个很大的原因就是邬堡很消耗劳动力，没有大量的剩馀劳动力，根本没法子把邬堡修起来。

但如果水泥出现了，那就不一样了，即便是个有几十户的村落，攒点钱就买水泥一个冬天就能在险要地方修一个石头邬堡来。

配上弓弩长矛，几千号人没有几个月功夫根本啃不下来。

要这样的话，大汉岂不是遍地邬堡，变成欧洲中世纪了？魏聪自己在雒阳也就政令不出河南省了？

“若是如此，的确此事要慎重！”

窦武苦笑道：“还是孟德你考虑的周全呀！”

“伯父言重了！”

魏聪笑了笑：“所以这水泥厂我只打算在雒阳和番禺各建设一处，主要用于铺路和修建港口、桥梁。

还有就是边境烽燧将来也能用上。

说实话，我手里象水泥作坊的东西还有不少，但就是不敢推广开来，这世上的事情牵一发动全身，就怕生出不好收拾的结果！”

“恩！

你这么慎重是对的！”

窦武点了点头：“不过，这水泥终归是好事，如果能把道路连接各地郡县，以现在四轮马车的速度，大汉的国势就大不一样了！”

魏聪点了点头，窦武也是当过大将军的，眼光与常人不同。

物流是决定帝国力量的上限的重要因素，就连印加人那种还处于石铜结合生产力水平的民族，在创建帝国之后第一件事就是不惜血本的修建道路和驿站，组织信使来提高信息传递速度。

秦始皇和隋炀帝创建大一统之后，也是一个修建秦驰道，一个修大运河。

所以魏聪掌握交州之后，就一边提高航海能力，建造新式船只，修建灯塔，天文台，拿出钱来培养天文学家来增强导航水平；一面开掘五岭道路，修缮灵渠，好让自己的水军可以直入长江汉水。

面想办法修建港□，推动海上漕运，一面修水泥厂，打制钢珠轴承，改进四轮马车，修建道路，降低路上物流成本。

就是因为物流水平决定了国家的上限，即便魏聪搞出黑火药火器，能打到非洲去，以两汉时期的物流水平，也守不住。

不如老老实实把航海和路上运输的科技树爬上去，那时就算用弩手马镫重骑兵加骑射手都能一路平推过去。

说到这里，魏聪看窦武也有些倦了，便请他先下去歇息。

自己则继续处理起各地送来的公文来，他现在总算是体会到后世帝王为啥要搞司礼监、内阁这些顾问机构了，原因很简单，古代中国在古典帝国这个范畴里有些超模了。

就拿东汉为例，有十三州、105个郡国，1180个县级单位，巅峰时期的在册人口有五千三百万人口，实际人口只会更多。

如果你看看同时期的其他帝国，他们的领土，人□，基本只有东汉的几分之一，甚至要小一个数量级。

究其原因很简单，当时生产力水平的国家机器只能维持这个规模人口的统治，没有计算机，没有图书款数据系统，一个人能够处理的信息数量是有上限的。

而皇帝制度又决定了，重大事件的决定权只能汇集于一人，这个巨大的矛盾的解决办法就是官僚体制。

如果权力者不想把自己活活累死，那他就必须把越来越多的权力让渡给官僚机构，让他来替代自己行使权力。

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