第317章 港口改造计划（第2页）

“我们不能坐以待毙！”

“我们也应该搞一个‘东部样板工程’！”

“一定要比特纳的芝加哥项目更宏大、更赚钱！”

在场的东部巨头们仿佛被打了一剂强心针，纷纷兴奋起来，开始热烈地讨论潜在的目标城市。

“纽约！

当然是纽约！

我们的大本营！

布朗克斯区、布鲁克林区有大片需要改造的旧城区！”

“不，纽约太复杂了，工会势力、移民问题、地价高昂，牵扯太多，不容易出政绩。”

“那费城怎么样？历史名城，但市中心破败不堪，改造空间很大！”

“波士顿呢？教育和科技基础好，适合打造高端商务区。”

“巴尔的摩的港口区域可以升级……”

然而，热烈的讨论持续了半个多小时，巨头们提出了一个又一个城市，却又一个个被否定。

原因无他，每当他们深入分析，就发现每个东部城市都面临着特纳在芝加哥不曾遇到、或者严重程度轻得多的棘手问题：chapter_（）;

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讨论的声音渐渐低了下去，会议室里再次被一种无力感所笼罩。

地发现，特纳·史密斯抓住的是一个近乎完美的、不可复制的“时间窗口”

和“地理棋子”

。

天时（新政投资需求）、地利（芝加哥枢纽位置）、人和（西部资本团结vs芝加哥财团内讧），几乎全部站在了他那一边。

洛克菲勒看着再次陷入沉默的众人，缓缓地说：“看来，我们很难在短时间内复制一个‘芝加哥奇迹’了。

但是，这并不意味着我们无事可做。

我们应该开始着手研究东部主要城市的详细规划，寻找潜在的、规模稍小但更具可行性的改造项目。

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