第318章 财政预算不足（第2页）

让他们先自己拿出真金白银干起来！

谁的行动快、效果显着，谁就能优先获得政府的贷款担保和税收优惠。

这叫做‘撬动’民间资本，而不是‘替代’。”

“第三，也是最关键的一点，”

罗斯福的目光变得无比锐利，“将港口改造计划，与即将成立的‘国防运输委员会’（或类似机构）的规划捆绑起来。

告诉他们，港口的扩建标准、泊位设计、仓储设施（尤其是战略物资储备库）必须符合未来国防运输的严格要求。

谁按照国防标准建设，谁就能进入军需物资运输的优先名单！

这是比任何贷款都大的诱惑！”

他最后对财政部长说：“亨利，你牵头，会同商务部和海军部，立刻制定一个详细的、分级的联邦支持方案。

我们要让东部的财阀们明白：想得到政府的帮助可以，但必须按照政府的节奏和国家的战略需求来办事。

我们要用有限的政府资金，作为‘杠杆’和‘指挥棒’，引导数十亿的私人资本，流向我们最需要的地方。”

“是！

总统先生！”

财政部长摩根索心悦诚服地领命。

他明白了总统的深意：不堵死东部财阀的路，但也不轻易打开国库的大门，而是用国家战略和未来订单作为诱饵，让私人资本在竞争中主动为国家目标服务。

罗斯福看着手下们开始忙碌，独自转向地图，喃喃自语：“特纳激活了国内投资，东部财阀被逼出了巢穴…这盘棋，越来越有意思了。

就看谁能更好地为我所用了。”

他在利用资本的逐利性来推动国家建设的同时，也清醒地意识到必须用国家力量牢牢掌控方向，避免被资本的洪流冲垮堤坝。

这场与资本共舞的游戏，需要极高的智慧和平衡术。

气氛凝重得如同暴风雨前的海面。

东部财团的巨头们再次齐聚，但这一次，每个人脸上都笼罩着一层阴霾。

桌上摊开着来自华盛顿的官方回复文件，文件的核心意思清晰而冷酷：联邦政府赞赏东部财团的爱国热情与远见，但由于财政资源有限，且已优先支持中西部“芝加哥样板工程”

，故无法同时对“大西洋港口改造计划”

提供大规模、即时性的财政援助。

建议该计划“延期实施”

，或由私人资本“先行垫资”

，待项目显现成效并符合国家战略需求后，再行考虑后续政策支持。

“混蛋！

这简直是赤裸裸的歧视！”

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