第102章 海运联盟 联合沿海渔民对抗海商垄断（第3页）

渔民可用渔获换取盐、铁器等生活物资，也可折抵税赋。

他还在联盟内部发行"

海贸券"

，作为货物交易的凭证，这种类似现代汇票的票据，极大方便了远距离贸易。

随着联盟影响力扩大，海商们的垄断开始松动。

泉州巨贾陈万贯坐不住了，他带着一众海商代表找到林远："

林大人，我们愿加入联盟，但必须保证原有份额。

"

林远却拿出一份详细的市场调研报告："

诸位请看，若维持现状，三年内南洋贸易将萎缩四成。

只有联合起来，才能对抗葡萄牙人的卷土重来。

"

最终，双方达成协议：海商以船队、码头等资产入股，占联盟股份的40；渔民与手工业者占30；朝廷占30。

作为交换，海商必须放弃垄断定价权，接受联盟统一的运价标准。

为防止内部腐败，林远在联盟中设立监察部，成员由锦衣卫、渔民代表、物流监查司三方共同组成。

海运联盟成立当日，月港码头人山人海。

二十艘悬挂联盟旗帜的商船整装待发，船上既装载着丝绸、瓷器，也堆满了渔民的渔获。

林远站在旗舰上，望着欢呼的人群，心中却不敢有丝毫懈怠。

暗影小组最新的密报显示，葡萄牙人已在马六甲集结新的舰队，而朝中保守派正以"

与民争利"

为由，弹劾海运联盟。

夜色渐深，林远在联盟总部反复推演未来局势。

窗外，海风拍打着新建的仓库，里面存放着渔民们用渔获换来的农具和种子。

苏婉娘送来刚截获的密信，脸色凝重："

掌柜，陈记商行暗中资助了一批海盗，准备袭击联盟商船"

林远握紧手中的联盟章程，烛火映照着上面的"

共济海疆"

四字。

他知道，这场关乎海上经济命脉的较量，才刚刚拉开帷幕。

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