第942章 工业的翅膀（第3页）

直至最后完成整个工程研制阶段。

而这将是一个漫长的过程，

少则三四年，

多则七八年，甚至更久。

然而工程研制阶段的结束并不意味着gf-91-100的研制工作已经完成了，

事实上后面还有设计定型阶段和生产定型阶段。

所谓设计定型，

是指发动机进入小批量生产并交给客户小范围使用，然后在实际的使用中不断发现新的问题，

再反馈给生产商进行改进。

这个过程同样有长有段，短的三五年就能结束，长的十几年都不一样。

最后是生产定型阶段，

这个阶段是指发动机小批量使用成熟后，

开始进行大批量生产，

但在阶段来的大规模使用中，仍会出现许多问题，这些问题同样会被反馈给发动机生产商，

根据反馈回来的情况和数据，

生产商继续改进，

直到所有问题都得到解决，发动机的性能和可靠性完全达到设计标准，一款发动机才算研制成功，

整个过程，

就算再顺利也需要10年。

言归正传，gf-91-100是以前苏联的al-41f发动机技术为基础，融入了众多西方最新技术，

包括专门为yf-23研制的yf-120发动机的技术。

就技术水平而言，

与美国正在研制中的，配套给f-22战斗机的f-119相当。

在具体的推力上甚至有所超出。

f-119的最大推力是118000n，

最大加力推力173400n，推重比11。

而gf-91-100的最大推力121000n，最大加力推力177300n，

推重比10.8，

同样可以让战斗机在不开加力的情况下进行超音速巡航，是秘密研制中的f-25战斗机的配套发动机。

这次台架测试进行了半个多小时，

过程很顺利，

结束后，卫雄朝科研人员勉励道：“很精彩的一次试验，希望各位以后再接再厉，再创佳绩，

银河宇航的地位特殊，

这点各位都知道，它并不是中国企业，也不是巴布亚企业，虽然他是由巴布亚王室控制的，

但更像是中国和巴布亚共有的企业，

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