第76章 隐患 日万第一更大佬们求月票（第5页）

凌佩仪每天看着市场部汇总的数据报表，脸上的笑容越来越盛。

“陈生，网格化推进远超预期。

截止昨天，九龙、港岛内核局域已完成铺货的士多店突破340家。

日均单店销量稳定在8-10瓶，且呈上升趋势。

按照这个速度，三个月内复盖港岛30的士多店，指日可待！”

陈秉文看着报表，问道：“中转仓运转情况如何？配送压力大不大？”

“目前运转良好！”

凌佩仪汇报道，“首批五个中转仓（旺角、油麻地、深水埗、湾仔、北角）已全部投入使用，基本复盖了内核局域。

每个中转仓配备1名管理员和3辆小型配送车，服务半径内的网格小组。

顺达物流负责从中转仓到观塘、沙田厂的干线冷藏运输，以及中转仓之间的调货，效率很高。

“很好。”

陈秉文看着报表上那条昂扬向上的曲线，高兴的点了点头：“目前我们的产能足以支撑网格地推小组模式全面铺开。”

说着他走到墙上的大幅港岛地图前，拿起笔，在九龙剩馀局域、港岛以及新界等空白局域重重地画上了圈。

“九龙剩馀局域，划分为五个新网格，复盖所有未签约士多店！”

“港岛区，划分为四个网格！”

“新界区，划分为三个网格！”

“总计新增十二个网格，每个网格配置一名组长，两名网格员！

中转仓网络同步扩展，在荔枝角、北角、荃湾增设三个局域中转仓，确保每个网格小组能在半小时车程内完成补货。”

在陈秉文的构想中，这些网格员既负责前期的地推工作，又要负责后期的客户维护和服务工作。

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