第610章 自行火炮模块化设计 零件通用维修更方便

五天的假期，对于长期超负荷运转的杨国华、荣克等人来说，短暂得如同打了个盹。

尽管林烽那句“明年新项目”

的预告像片羽毛，不时撩拨着他们技术人本能的好奇心，但实实在在的睡眠、放空、以及在冬日暖阳下无所事事地溜达，还是让透支的身心得到了宝贵的修复。

假期结束，重回岗位时，几人眼中的血丝淡了，脚步也轻快了些。

然而，瓦窑堡的节奏从未真正放缓。

年关将近，各部队的战备训练、装备检修、弹药补充仍在紧张进行。

在维修厂的车棚里，几辆在反坦克大战中受损、被拖回来抢修的“太行-1型”

自行火炮，正让维修班的师傅们头疼不已。

“老刘，这辆车发动机缸体裂了，得把整个上层建筑（战斗室）连带火炮一起吊起来，才能拆出发动机！

这大冬天的，吊装又危险又慢，没两三天弄不完！”

“还有这辆，变速箱打齿，也得大拆！

咱们的‘战争之神’好是好，可这维修起来，真是要了亲命了！

战场上时间就是生命，哪能等得起这么修？”

维修连长老刘的抱怨，正好被前来了解战损装备修复进度的杨勇听在耳中。

他蹲在一辆被拆得七零八落的自行火炮旁，看着师傅们费力地拆卸着错综复杂的管线、连杆和固定螺栓，眉头紧锁。

这确实是个大问题。

“太行-1型”

在设计时，优先考虑了火力、机动和防护的整合，但在可维护性上，受限于当时紧迫的时间和有限的经验，确实考虑不足。

动力包（发动机+变速箱）、火炮系统、行走机构都与车体结构紧密耦合，一处损坏，往往牵一发而动全身，维修耗时耗力。

杨勇立刻找到了林烽，也召集了刚刚休整回来的田方（负责机械结构）和荣克（熟悉发动机）一同商议。

“林主任，老刘他们反映的问题很现实。”

杨勇指着草图，“咱们的自行火炮，打起来是‘神’，修起来是‘坑’。

战场上抢时间维修，更是困难重重。

必须改进设计，提高可维护性，尤其是战场应急抢修能力。”

林烽点点头，他早就思考过这个问题：“我观察过鬼子一些后期型号的坦克和装甲车，他们在设计上已经开始注重部件总成更换的概念。

我们能不能借鉴这个思路，结合我们的实际情况，对‘太行-1型’进行模块化改造？”

“模块化？”

田方眼睛一亮，“您是说，把发动机、变速箱、火炮摇架、甚至整个炮塔，设计成相对独立的‘模块’？每个模块有标准接口，损坏后，可以整体拆下，换上备用的好模块，让车辆迅速恢复战斗力，损坏的模块拖回后方慢慢修？”

“正是这个意思！”

林烽肯定道，“不追求一步到位把所有部件都模块化，先从动力模块和火炮模块入手。

设计标准化的安装基座、快速连接断开的油路、电路、冷却管路接口。

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