第1458章 微调传动间隙解决机身轻微抖动问题

第二天一大早，叶擎宇就蹲在直升机下面，拿扳手拆桨毂螺栓。

螺栓拧了三颗，第四颗锈住了，拧不动。

他喷了点松动剂，等了五分钟，再拧，嘎吱一声，松了。

拆下来的桨毂放在工作台上，他拿千分尺量量这个、敲敲那个，又拿手电筒照进轴承座里看了一圈。

轴承座内壁光滑，没有磨损痕迹。

“轴承没问题。”

关崇岳蹲在旁边，手里拿着那块零点八克配重块。

“那问题不在旋翼。

传动系统呢？昨天通道六的振动毛刺，会不会是齿轮间隙不对？”

叶擎宇把主减速器顶盖拆开，露出里面那圈行星齿轮。

他拿塞尺往齿轮啮合面之间塞了一下，厚度零点三毫米的塞尺穿过去了，零点四毫米的没过去。

“间隙零点三到零点四之间，理论值零点二到零点三。

大了一点。”

“齿轮间隙大了？大了会怎么样？”

关崇岳问。

叶擎宇说：“齿轮转起来的时候，间隙大了会有冲击，冲击就是振动。

振动频率跟转速相关，转速越高越明显。”

他拿起手机给传动车间的技师老郑打了个电话：“老郑，带套薄垫片过来，厚度零点零五的。

主减速器齿轮间隙大，要垫。”

电话那头，老郑说马上到。

老郑背着工具箱来了，蹲在叶擎宇旁边看齿轮间隙。

“零点三到零点四？大了零点一。

调一下就好了。”

他从工具箱里翻出几片铜垫片，每片零点零五毫米，叠在一起放进齿轮轴的轴承座下面，把轴承座抬高了零点一毫米。

齿轮啮合间隙缩小了，用塞尺重新测量后，零点二毫米能过，零点三毫米过不去了。

“零点二到零点三之间，合格。”

叶擎宇说。

关崇岳把旋翼重新装上去，螺栓上紧，用扭力扳手挨个拧到规定扭矩。

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