第889章 设备改装攻坚战工装定制破瓶颈

双轨方案一定，牡丹江厂就像上了两个不同档位的发动机，动静都不一样了。

荣克那边带着人整天泡在图纸和工艺卡里，嘴里念叨的都是“太行-1”

的零件号；而田方负责的“快轨”

改装团队，则直接卷起袖子，扎进了车间，跟那些冰冷的钢铁设备较上了劲。

“图纸是好图纸，‘太行-1’的底盘数据清清楚楚：全长5.5米，宽2.3米，战斗全重28吨。”

田方把图纸铺在原本用于修装甲车的工作台上，用满是老茧的手指敲着尺寸线，“可咱厂里这些家当，原先伺候的是鬼子那些三米来长、一吨多沉的‘豆战车’和轻型装甲车。

这就好比让裁缝铺的缝纫机去扎牛皮靴——不是那回事，得改！”

第一道难关，就是车体焊接。

原来的焊接平台上，固定轻型车体的夹具又小又矮，根本框不住“太行-1”

那宽大的底盘骨架。

“总不能让几个壮小伙子抱着几百公斤的装甲板对缝吧？那精度没法看，焊出来准是歪瓜裂枣。”

负责焊接的老师傅老金（就是之前那位）皱着眉头说。

田方蹲在旧夹具旁看了半天，起身拍拍手上的灰：“拆！

重新设计一套模块化可调的大型焊接夹具！

底座用厂里库存的厚钢板和工字钢焊接加固，定位块做成可滑动、可锁死的。

底盘的长度、宽度、关键结构点的位置，都做成可调节的，以后要是换其他型号，调一调还能用！”

说干就干。

设计图连夜赶出来，就是个粗犷结实的钢铁框架。

可到了制作环节，问题来了：需要大量精准的切割、钻孔和焊接。

几个年轻技术员拿着气割枪，对着厚厚的钢板比划，切口总是歪歪扭扭。

“停停停！

这不行！”

一个闷闷的声音响起。

众人回头，见是厂里留用的一个老钣金工，姓马，平时话不多，就爱闷头干活，一手敲打钣金的绝活在原厂是出了名的。

他走过来，接过气割枪，也没戴专用面罩（那时条件简陋），眯起一只眼，另一只眼紧紧盯着钢板上的划线和枪头。

“这活儿，不能急，手得稳，气流量要匀，跟着线走，心里要有股‘线’劲儿。”

说着，他手腕极其平稳地移动，炽热的割焰划过钢板，留下一条笔直光滑的切缝。

“马师傅，神了！”

年轻技术员惊叹。

马师傅放下枪，黑红的脸上没什么表情：“熟能生巧罢了。

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