第827章 强化质量管控守住量产质量底线

三条生产线同步运转，月度产量稳步爬升至六架，产能爬坡的曲线令人欣喜。

然而，在这日渐轰鸣的钢铁交响中，林烽的耳朵却总能捕捉到一丝不易察觉的“杂音”

——那并非设备的故障，也非工序的卡顿，而是隐藏在效率提升背后，可能悄然滋生的质量风险。

当生产速度成为主要追求目标时，一丝的松懈、一点的侥幸、一次不经意的“差不多”

，都可能在未来的蓝天之上，酿成无法挽回的后果。

这种担忧在一次周度生产质量抽查后变得具体。

抽查由赵承泽组织，江砚秋和陈景澜参与，随机抽检了一架即将下线的“猎鹰”

。

结果发现了几个令人眉头紧锁的问题：一处翼根铆接点存在肉眼难辨的微小松动（经仪器检测确认）；发动机滑油管路上一个卡箍安装角度不佳，存在长期震动后松脱的隐患；座舱内一处仪表接线的绝缘套管有轻微破损。

“这些问题，单个看都不算致命，甚至可能在初期试飞中都不会暴露。”

江砚秋拿着检测报告，语气严肃，“但它们是‘症状’，说明我们在追求‘快’的同时，对‘好’的底线有所松懈。

铆接松动，可能是工人求快，铆枪冲击力或角度没控制好；卡箍角度不对，可能是装配时图省事没按规程来；绝缘套管破损，可能是物料检验或安装时粗心……这些都是可以避免的低级错误！”

陈景澜脸色更黑：“发动机上的问题更不能容忍！

这说明我们的过程检验和最终检验环节存在漏洞，或者说，检验标准执行不够严格！”

林烽听取了汇报，没有发火，但眼神凝重如铁。

他召集所有核心管理和技术骨干，召开了一次质量专题会。

“同志们，产量上来了，我很高兴。

但如果我们产出的飞机，带着隐患飞上天，那我们就不是在铸造胜利的翅膀，而是在埋下失败的祸根！”

林烽的声音不高，却字字敲在每个人心上，“质量，是我们的生命线，是胜利的基石，更是对飞行员生命和战斗胜利最根本的负责！

从今天起，必须将‘质量优先’的原则，贯穿到量产每一个环节的骨髓里去！”

为此，林烽宣布成立瓦窑堡量产质量巡查组，直接对他负责。

巡查组由两部分人员构成：一是研发专家团队，包括江砚秋（结构）、陈景澜（动力）、秦昭廷（气动总体）、苏瀚文（航电）等，他们提供最权威的技术标准和判断；二是经验丰富的老技工代表，如唐忠祥、家泉次郎等，他们拥有敏锐的“手感”

和发现潜在问题的“火眼金睛”

。

巡查组被赋予极高的权限：可以随时、随机对任何一条生产线、任何一道工序、任何一个工位进行检查；对发现的不合格产品（包括在制品）有权当场要求返工甚至暂停该工序；有权调阅任何质量记录和追溯档案。

巡查组一经成立，立刻以“铁面无私”

的姿态投入工作。

他们不打招呼，直接进入生产现场。

机身总装线上，唐忠祥带着江砚秋和程谨之，正抽查一个新技工负责的舱段铆接。

唐忠祥用手逐一抚摸过铆钉墩头，突然在一颗铆钉上停下，用指尖轻轻弹了弹，又拿起一个小橡胶锤敲击周围对比声音。

“这颗铆钉，听起来声音有点‘空’，可能没墩实。

江工，用内窥镜检查一下内部成形。”

江砚秋立刻拿来简易的内窥镜探入孔内观察，果然发现铆钉墩头内部成形不完整，存在微小空隙。

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