第813章 新机型定名称猎鹰露雏形

新型发动机原型机首次试运转成功的消息，如同一声嘹亮的号角，瞬间传遍了瓦窑堡的每个角落。

研发中心观测室里那阵热烈的掌声和激动的话语，仿佛还在空气中回荡，但林烽和各位核心专家们的心，已经迅速从庆祝成功的兴奋，转向了更为务实和关键的下一步——该给这即将浴火重生的战鹰，一个怎样的名字？又该为更远的未来，勾勒怎样的蓝图？

“发动机这颗‘心脏’算是初步过关了，给咱们的升级计划打了一针强心剂。”

在紧接着召开的高层技术讨论会上，林烽开门见山，“两架验证机的改装正在按协同机制稳步推进，气动、结构、航电各个子系统都在落地。

是时候给咱们这个集大成之作，起个响亮的名字，也把未来发展的脉络理得更清楚一些了。”

会议室里，还弥漫着一丝淡淡的机油和兴奋混合的气息。

陈景澜的脸上带着倦色，但眼神依旧明亮，他首先发言：“林部长，名字很重要，既要体现传承，更要彰显突破。

咱们是在‘野马’基础上脱胎换骨，但性能追求已经上了一个台阶。

不能再叫‘野马改’或者‘野马增强型’了，得有个新名号。”

江砚秋表示赞同，他面前摊开着几乎已经定稿的“猎鹰-1型”

（此时还未命名）总体布局图：“确实。

从气动微调到内部结构优化，再到新材料的应用和航电升级的预留，这架飞机虽然骨架还是‘野马’，但‘肌肉’和‘神经’已经大不相同。

需要一个能体现其更敏捷、更凶猛、适应更高天空的新名字。”

秦昭廷一边摆弄着他的计算尺，一边饶有兴趣地加入讨论：“名字最好还有点咱们中国的特色，或者至少听起来顺耳、好记、有气势。

总不能跟着外国名字后面跑。”

苏瀚文推了推眼镜，难得地开了个玩笑：“叫‘闪电’怎么样？咱们雷达要是搞成了，夜里也能发现目标，快如闪电。”

“不妥不妥，”

谢明轩摇头，“‘闪电’听着是快，但咱们这飞机优势不光是快，还有稳、还有留空时间长。

叫‘云雀’？飞得高。”

“云雀太小家子气了点，”

赵卫国从飞行员的直观感受出发，“咱们这飞机，是要当空中猛禽用的。

得够猛，够犀利。”

大家你一言我一语，提出了不少设想：“山鹰”

、“隼”

、“戟”

、“长风”

……各有特色，但也各有不尽如人意之处。

林烽静静听着大家的讨论，手指无意识地在桌面上轻敲。

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