第801章 研发中心开研讨会战后机型需求调研

上次的高层研讨会定下了“两步走”

的宏大战略，但具体往哪个方向“走”

，需要更细致的需求分析和更聚焦的技术探讨。

几天后，在瓦窑堡新建成的、墙壁上还带着新鲜石灰气味的“综合研发中心”

会议室里，一场规模稍小但更专注的研讨会开始了。

与会者主要是航空领域的核心骨干：陈景澜、江砚秋、秦昭廷、谢明轩，以及被特意邀请来提供“用户视角”

和“实战反馈”

的赵卫国、高翔，还有负责火力系统的杨勇（杨国华）（林烽认为未来空对地能力很重要），以及代表制造工艺可行性的赵承泽。

林烽亲自主持。

会议室的墙上挂着一幅巨大的中国地图，旁边还有一幅简单的世界航空技术发展趋势示意图（由秦昭廷等人根据有限资料绘制）。

气氛比上次更加专注，桌上摆满了“野马”

战机的各类图纸、飞行数据记录本，还有一堆写满公式和草图的手稿。

“各位，咱们今天不开务虚会，就来实的。”

林烽开门见山，用木棍指着地图，“仗打完了，但天空不会永远太平。

我们需要基于未来可能面临的挑战，重新审视和规划我们的空中力量。

先明确需求，再谈技术。”

他首先看向赵卫国和高翔：“卫国，高翔，你们是直接使用者，飞过护航，搞过巡逻，也清剿过残敌。

从实战和任务角度，你们觉得咱们现在的‘野马’，最需要补强或者改进的地方在哪里？想象一下，未来可能需要它执行哪些新任务？”

赵卫国和高翔对视一眼，赵卫国先开口，声音沉稳而务实：“林部长，各位专家。

‘野马’是款好飞机，速度快，火力猛，中高空性能优秀。

但从近期任务看，第一，低空、超低空的稳定性和持续作战能力有待加强。

比如山区搜索残敌，我们需要飞得很慢、很稳，长时间盘旋，这对发动机的耐热性、油耗，以及飞机低速操纵性都是考验。

第二，全天候、特别是夜间和复杂气象条件下的作战能力基本是空白。

我们现在的飞机，太依赖目视和好天气了。

第三，对地精确打击能力。

未来如果不仅要夺取制空权，还要有效支援地面作战，比如精确敲掉某个工事、车队，我们现在的攻击方式还比较粗放。”

高翔补充道：“还有航程。

现在我们的作战半径基本够用，但未来如果面临更广阔的空域，或者需要执行远程护航、侦察任务，更远的航程意味着更大的战术灵活性。

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