第684章 发动机铝材专项炼适配倒置缸体需求

“普通机身结构用，这数据够了。”

谢明轩指着报告，“但发动机缸体特别是倒置v型12缸，缸体要承受爆发压力、往复惯性力、还有振动载荷。

强度差这十兆帕，疲劳寿命可能差一倍。”

正说着，峡谷口传来卡车声。

陈景澜带着周明远和两个助手，从一辆卡车上小心翼翼地卸下个木箱。

箱子打开，里面是个用油纸仔细包裹的金属件——那是他们用替代材料加工的发动机缸体1:1模型，专门带来给炼钢厂做参考的。

“何工，谢工，打扰了。”

陈景澜脸上没太多喜色，反而透着凝重，“缸体实物带来了，你们看看结构就明白——壁厚最薄的地方只有六毫米，要承受一百多个大气压的爆发压力。

而且倒置布局，散热条件更苛刻，材料的热稳定性要求极高。”

何强蹲下身，仔细看那个缸体模型。

复杂的内部水道，薄壁结构，还有那些应力集中的圆角部位。

他伸手敲了敲，模型发出沉闷的声音。

“这结构确实吃劲。”

何强站起来，“陈工，你们测算过实际工况下的应力分布吗？”

“算过。”

周明远摊开一叠图纸，“峰值应力出现在缸筒上部，靠近燃烧室的位置。

按最大增压工况计算，局部应力可能达到280兆帕以上。

所以材料屈服强度必须留够余量。”

陆哲远凑过来看图纸，那些密密麻麻的应力云图让他直咧嘴：“我的天，这比电路板上的走线还复杂。

苏工，你说咱们要是把飞控计算机做得这么精密”

“先解决材料问题。”

苏瀚文打断他，“何工，强度提升的关键在合金化和热处理。

咱们现在这批铝，镁硅铜的添加量还比较保守。”

谢明轩点头：“对。

发动机铝材需要的是铝硅镁铜系合金，硅含量要提到百分之七左右，镁百分之一，铜百分之四。

但添加量增加，冶炼控制和后续热处理就更复杂——容易偏析、产生脆性相。”

陈景澜带来的缸体模型像一面镜子，照出了通用铝材和专用铝材之间的鸿沟。

火窑沟的气氛从庆功的轻松，迅速转向攻坚的紧绷。

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