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第505章 努力的意义(第2页)

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据统计,截止1924年的6月份,全国累计发放汽车牌照约55万张。

尤其是在上海、京城、盛京、天津这几座大城市,小汽车己经是司空见惯的玩意。

别的城市,如新民、张家口、保定等三线城市,有轨电车、有线电车,也成为了重要的公共交通工具。

当然,在城市以外的广大乡村和小县城,牛车、马车、走路,依旧是主流。

至于大家熟知的自行车,此时还是比较奢侈的玩意,日后烂大街的东西,一般人是买不起的。

在大城市常见的黄包车,售价在70块大洋~140块大洋不等。

单人自行车,清末的时候价格在80块大洋左右。

这些年各地建立了十几家自行车厂,推出了“凤凰”

、“昆仑山”

、“大白鹭”

等品牌,己经把自行车价格打到了40块大洋左右。

富裕之家当然买得起,工薪阶层需要攒一年左右才敢考虑。

简单换算下,这时代的一辆自行车,相当于后世买一辆普通轿车的花费。

中国大呀,东西之间,南北之间,差距是巨大的。

当大上海的汽车保有量都达到20万辆了,电灯普遍用,都是不夜城了。

中西部的绝大部分地方,还不知道电是咋回事!

恨不得整个县给翻遍了,一件家用电器都找不着只能说,中国是发展中国家,在相当长的时间内都是。

共同富裕就像空中的楼阁,可以预见,但是不清楚啥时候实现。

当王定边的专列缓缓驶入长春,透过窗户,新城的神秘面纱缓缓揭开。

一个政权的基石是什么?有的人说是军队,有的会说是民心,有人会讲正统,也有人会说靠山。

其实,哪个都对。

世界那么大,有中俄美这样超级大的国家;也有梵蒂冈、圣马力诺、瑙鲁,这样的袖珍国家;有中英法这样的历史悠久的,也有纳米比亚、刚果、巴拿马,这样的新国家。

中国是大国,是古国,能够存在这么久自然不是简简单单的一两个原因。

就像某些所谓的专家,居然用简简单单的几句话概括中国人的民族性格,这他妈不是开玩笑嘛!

龙生九子各有不同,水土和气候的差异,也会造就不一样的性格。

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